A、 旅客出示的客票是非法获得或不是在出票承运人或其销售代理人处购买的，或属已挂失或被盗的、伪造的、被涂改的。
B、 如出示客票的人不能证明本人即是客票上“旅客姓名”栏内列明的人。
C、 不听从机组人员指挥;
D、 成都航空有限公司认为，该旅客的身体或精神条件有可能使其在没有乘务员的帮助下，无法理解或执行安全指示;
答案：ABCD
解析：解析:公司运行手册9.3.3
A、 旅客出示的客票是非法获得或不是在出票承运人或其销售代理人处购买的，或属已挂失或被盗的、伪造的、被涂改的。
B、 如出示客票的人不能证明本人即是客票上“旅客姓名”栏内列明的人。
C、 不听从机组人员指挥;
D、 成都航空有限公司认为，该旅客的身体或精神条件有可能使其在没有乘务员的帮助下，无法理解或执行安全指示;
答案：ABCD
解析：解析:公司运行手册9.3.3
A. 正确
B. 错误
解析：解析:公司应急处置手册3.15
A. 正确
B. 错误
解析：解析:公司运行手册 7.38.2
A. 正确
B. 错误
解析：解析:公司运行手册5.5
A. 3
B. 6
C. 12
解析：解析:公司运行手册3.1
A. 正确
B. 错误
解析：解析:公司运行手册7.35.4
A. 人为原因，飞错进离港程序(包括复飞程序)，造成不良影响;
B. 飞行机组未携带有效的三证(执照、空勤登记证、体检合格证，云执照可证明有效的除外)、飞行装具、导航资料或飞行文件登机;
C. 未按管制指令或飞机系统指令飞行，但未发生飞行冲突，造成不良影响;
D. 起飞未按规定形态，速度小于80节中断;
解析：解析:公司运行安全差错标准
A. 安全带信号灯在关闭状态，飞行机组应通过打开安全带信号灯，客舱响一声铃;安全带信号灯在打开状态，飞行机组通过关开安全带信号灯电门一次，客舱响两声铃。
B. 安全带信号灯在关闭状态，飞行机组应开启安全带信号灯，并通过关开安全带信号灯电门一次，客舱响三声铃;安全带信号灯在打开状态，飞行机组通过关开安全带信号灯电门两次，客舱响四声铃。
C. 安全带信号灯在关闭状态，飞行机组应开启安全带信号灯，并通过关开安全带信号灯电门一次，客舱响三声铃;安全带信号灯在打开状态，飞行机组通过关开安全带信号灯电门两次，客舱响四声铃。
D. 安全带信号灯在关闭状态，飞行机组应开启安全带信号灯，并通过关开安全带信号灯电门二次，客舱响五声铃;安全带信号灯在打开状态，飞行机组通过关开安全带信号灯电门三次，客舱响六声铃。
解析：解析:公司运行手册 7.39.1
A. 本人
B. 局方
C. 飞行技术部
D. 飞行部
解析：解析:公司运行手册4.5
A. 6
B. 3
C. 9
解析：解析:公司运行手册3.1.4
A. 正确
B. 错误
解析：解析:公司运行手册4.6
