5056.为了增加安全预度，保障飞机安全运行，成都航空执行的C类航空器进近着陆最低标准高于《运行规范》COO09 条规定，IFR 进近程序非精密进近着陆最低标准，对于中等或全套目视设施MDA()米，能见度()米

A. 　可以

B. 　不可以

A. 　非法无票登机者

B. 　无登机牌的旅客(经核对无有效客票的)

C. 　乘错飞机的旅客

A. 　公司航医，局方

B. 　个人，局方

C. 　个人，公司航医

D. 　公司航医，个人

A. 　机场用于航空器起飞、着陆和滑行的区域，不包括停机坪。

B. 　机场用于航空器起飞、着陆和滑行的区域，包括机动区和停机坪。

C. 　根据安全需要，在机场内划定的人员、车辆进入受到限制的区域。

D. 　是临界区延伸的一个区域，在 ILS 运行过程中车辆、航空器的停放和活动都必须受到管制，以防止可能对 ILS空间信号的干扰。

A. 　人为原因，飞错进离场航路(线) (包括复飞程序)，或错误的偏离指定航线或偏离指定航路中心线;偏出规定走廊宽度范围外，造成严重影响，但未达事故征候标准;

B. 　人为原因飞错或擅自改变飞行高度，忘调或错调高度表气压刻度，导致偏差超过90米

C. 　雷达管制环境下，在区域管制飞行阶段与规定的交通管制单位陆空通信双向联系中断超过10分钟(含)，受陆空通讯设备限制的区域除外;进近或塔台范围内双向陆空通信联络中断超过2分钟(含)，未达到事故征候标准;

D. 　在关闭或占用的跑道、滑行道或未指定的跑道上，仪表进近时从机场标高600米(含)至300米(不含)以上复飞，目视进近时从机场标高300米(含)至150米(不含)以上复飞;

A. 　在航线运行中帮助驾驶员建立运行经历

B. 　在模拟机训练课程中担任飞行教员，并完成教学任务

C. 　在本场训练中担任飞行教员，并完成教学任务

A. 　正常停止

B. 　紧急停止

C. 　用刹车

D. 　关停发动机

A. 300

B. 400

C. 500

D. 600

A. 　正确

B. 　错误

A. 12

B. 24

C. 72

D. 48