7061机组及飞行签派员应尽力控制，使所有的飞行在落地时不使用固定备份燃油。机组应对在什么条件和什么时候可以决定使用固定备份燃油有足够的认识。只有当所有备用方法都已被采用后，为了完成安全飞行才可以使用固定备份燃油。此描述是否正确?

A. 124

B. 123

C. 134

D. 234

A. 　接地区

B. 　中间段

C. 　接地区和中段

D. 　接地区或中段

A. 　 打开航行灯和滑行灯，用慢速滑行

B. 　在引导车的引导下滑行

C. 　用慢车速度滑行

A. 　必须按初始获取资格要求重新获取资格

B. 　可结合定期复训在模拟机上进行训练以重获资格

C. 　无需重新获取资格

D. 　自动跟新资格

A. 　是

B. 　否

A. 　正确

B. 　错误

A. 　发现机上有爆炸物时，机长应宣布进入紧急情况

B. 　发现机上有爆炸物时，及时联系客舱人员，按照各自手册相关程序处置

C. 　机组人员严格按照FCOM和检查单处置

D. 　与公司运行控制中心协调后，实施紧急返航或就近着陆

A. 　在飞行检查员监视下，在所飞的该型别飞机上，或在经批准的飞行模拟机上，至少完成三次起飞和着陆

B. 　三次起飞和着陆应当包括至少一次模拟最临界发动机失效时的起飞、至少一次使用仪表着陆系统进近到公司制度的仪表着陆系统最低天气标准的着陆以及至少一次全停着陆

C. 　飞行机组必需成员的位置应当由具有恰当资格的人员占据，并且飞行模拟机应当严格模拟正常飞行环境，不得使用飞行模拟机重新设定位置的特性

D. 　飞行检查员应当对被监视的人员作出鉴定，判断其是否熟练和是否合格于运行中执行飞行任务，并且，可以决定增加他认为作出这种鉴定所需要增加的动作

A. 　飞行机组人员在公司燃油政策规定的燃油之外增加或减少燃油，未通知AOC并造成不良影响;

B. 　飞行机组人员忘、错、漏填飞行相关文件或遗失等，造成不良影响;

C. 　由于操作失误，飞行中导致飞机坡度超过40°且大于2秒钟(含);(试飞和训练除外)

D. 　在关闭或占用的跑道、滑行道或未指定的跑道上，仪表进近时从机场标高900米(含)至600米(不含)以上复飞，目视进近时从机场标高450米(含)至300米(不含)以上复飞;

A. 　情况不明阶段

B. 　告警阶段

C. 　遇险阶段

D. 　以上全部