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7143当飞机下降及进近时出现了高度表读数差别则应采取()的读数来确定安全高度和临界高度。并采用下滑道中的各点高度进一步检查。(注:下滑道斜率本身也可能不准)

A、　较高

B、　较低

C、　平均

答案：B

解析：解析:公司运行手册7.17.3

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12024通信失效的处置程序，飞机电台未能在指定频率上和航空电台建立联络时，必须尝试在适合该航路的另一频率上建立联络。如该尝试无效，飞机电台必须在适合该航路的频率上和其它飞机或其它航空电台尝试建立通信。此外，在网络中工作的飞机必须在适当的甚高频频率上监听附近飞机发出的呼叫;若上述无效，飞机电台必须在指定频率上将电报发送两次，并加用话()。

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7321，A319/A320 型飞机在最大着陆重量，在海平面上空 450 米高度，在飞机形态 0、绿点速度、外界温度 ISA条件下以等待速度飞行 30 分钟数值为最低油量，最低油量参考值:A319 ()公斤A320 () 公斤

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7247如机组按照 FCOM 的标准程序实施目视进近，必须满足下列条件下飞机在着陆机场为中心()海里的有效指挥范围内;并且飞行员已经建立目视参考飞向着陆机场;并且飞行过程中的能见度不少于()米，或跑道能见。

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7078除非确定在雷雨云顶上有( )米高的晴空区，否则不得从云上飞越。一旦需要云上飞越，还应确认飞机增压设备或氧气设备工作正常，且飞机的升限足够在雷雨云顶绕飞。

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1、C91.014.在无明确规定的机场起飞，对于双发飞机，机场跑道能见度不小于()米，对于三发或以上飞机，机场跑道能见度不小于()米。

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10002对于国内航线，成人旅客为()KG，机组为()KG?

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7319中度颠簸的定义( )

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3010机长与副驾驶必须在完成新机型或新职位上的训练之后的( )天之内，应当安排航线飞行至少( )小时.

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7025.以下描述正确的有?

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1、C121.005.按照CCAR121部规定，机组成员在座舱气压高度()以上，应当对驾驶舱内执勤的飞行机组每一成员提供氧气，驾驶舱内执勤的飞行机组成员也应当用氧气，并且在此高度上整个飞行时间内，应当对其他机组成员提供氧气。

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7143当飞机下降及进近时出现了高度表读数差别则应采取()的读数来确定安全高度和临界高度。并采用下滑道中的各点高度进一步检查。(注:下滑道斜率本身也可能不准)

A、　较高

B、　较低

C、　平均

答案：B

解析：解析:公司运行手册7.17.3

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12024通信失效的处置程序，飞机电台未能在指定频率上和航空电台建立联络时，必须尝试在适合该航路的另一频率上建立联络。如该尝试无效，飞机电台必须在适合该航路的频率上和其它飞机或其它航空电台尝试建立通信。此外，在网络中工作的飞机必须在适当的甚高频频率上监听附近飞机发出的呼叫;若上述无效，飞机电台必须在指定频率上将电报发送两次，并加用话()。

A. 　遇险 MAYDAY

B. 　紧急 PANPAN

C. 　盲发TRANSMITING BLIND

D. 　以上任一

解析：解析:公司运行手册 12.6.

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7321，A319/A320 型飞机在最大着陆重量，在海平面上空 450 米高度，在飞机形态 0、绿点速度、外界温度 ISA条件下以等待速度飞行 30 分钟数值为最低油量，最低油量参考值:A319 ()公斤A320 () 公斤

A. 　1200 1500

B. 　1300 1500

C. 　1200 1400

D. 　1300 1400

解析：解析:公司运行手册 7.40.1

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7247如机组按照 FCOM 的标准程序实施目视进近，必须满足下列条件下飞机在着陆机场为中心()海里的有效指挥范围内;并且飞行员已经建立目视参考飞向着陆机场;并且飞行过程中的能见度不少于()米，或跑道能见。

A. 103000

B. 203600

C. 304800

D. 405000

解析：解析:公司运行手册7.37

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7078除非确定在雷雨云顶上有( )米高的晴空区，否则不得从云上飞越。一旦需要云上飞越，还应确认飞机增压设备或氧气设备工作正常，且飞机的升限足够在雷雨云顶绕飞。

A. 500

B. 1000

C. 1500

D. 2000

解析：解析:公司运行手册7.35.4

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1、C91.014.在无明确规定的机场起飞，对于双发飞机，机场跑道能见度不小于()米，对于三发或以上飞机，机场跑道能见度不小于()米。

A. 1000800

B. 16001000

C. 1600800

解析：解析:CCAR91 91.175

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10002对于国内航线，成人旅客为()KG，机组为()KG?

A. 　70 ，80

B. 　75 ，80

C. 　75 ， 70

D. 　80 ，75

解析：解析:公司运行手册10.2.5

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7319中度颠簸的定义( )

A. 　快速的上下起伏或摇动，但没有明显感觉飞机高度和姿态的改变或飞机有高度和姿态的变化，但是始终在可控范围内。通常这种情况会引起空速波动。机上乘员明显感到安全带被拉紧。

B. 　飞机高度或姿态有很大并且急剧的改变。通常空速会有很大波动，飞机可能会短时间失控。机上乘员的安全带急剧拉紧。

C. 　快速的上下起伏或摇动，但没有明显感觉飞机高度和姿态的改变或飞机有高度和姿态的变化，但是没有明显感觉到高度和姿态的变化或飞机轻微、不规则的高度和姿态变化。机上乘员会感觉安全带略微有拉紧的感觉。

解析：解析:公司运行手册 7.39.1

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3010机长与副驾驶必须在完成新机型或新职位上的训练之后的( )天之内，应当安排航线飞行至少( )小时.

A. 90.1

B. 100.12

C. 120.1

解析：解析:公司运行手册3.1.4

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7025.以下描述正确的有?

A. 　驾驶舱的照明应设置在既能达到最大清晰度，又能提供良好机外能见度的亮度上，电子屏幕的亮度应左右平衡，并与驾驶舱内其他照明亮度一致

B. 　夜间运行时，驾驶舱灯光的调制应尽可能保持低亮度，以使机组成员能得到最佳的夜问视觉效果

C. 　白天飞行应把所有开关、警告灯、信标灯应该调在合适的亮度

解析：解析:公司运行手册7.11.7

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1、C121.005.按照CCAR121部规定，机组成员在座舱气压高度()以上，应当对驾驶舱内执勤的飞行机组每一成员提供氧气，驾驶舱内执勤的飞行机组成员也应当用氧气，并且在此高度上整个飞行时间内，应当对其他机组成员提供氧气。

A. 　3600米

B. 　4200米

C. 　4600米

解析：解析:CCAR121部121.333

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