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7190在高原机场运行规定中,对于飞行人员的限制和要求,对于机长,必须具备本机型()小时以上的机长经历时间,在以该机场为起飞或目的地机场运行至少()个航段,其中至少包含()次落地(不含模拟机),经检查合格方可进入高高原机场担任责任机长。

A、 800,5,3

B、 1000,5,5

C、 800,8,5

D、 1000,8,3

答案:D

解析:解析:公司运行手册7.34

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9060.对于有登机牌的旅客,但是经核对此旅客的票已经失效了,我们是否可以责令其下机?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ac0e-dd0c-3755-c05f-e8baf50ca300.html
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12004遇险情况通信中遇险定义为:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ac0e-dd19-88cf-c05f-e8baf50ca300.html
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1、AC018航空器俯仰角超过+25°或-10°、坡度超过 ( )属于非紧急事件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ac0e-dd73-0334-c05f-e8baf50ca300.html
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7210航班飞行机组应按照规定时间在航班起飞()小时前在飞行准备网上完成预先准备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ac0e-dcc9-e636-c05f-e8baf50ca300.html
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5031当仪表进近程序直接着陆不可能或不合适,只有目视盘旋才能在仪表进近拟定的跑道着陆时,应使用适用仪表进近程序规定的目视盘旋进近着陆最低标准或《运行规范》C0049中目视盘旋进近着陆最低标准或MDA(),能见度()中的最高值。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ac0e-dc75-470c-c05f-e8baf50ca300.html
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1、EP010.关于紧急情况的基本处置原则,必须有明确的机组分工,在处理飞行中的紧急情况时,任何时候把杆飞行员不得脱离对飞行仪表的监控。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ab72-8aed-2228-c0b1-a5f33bd7d400.html
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1、AC012飞错航路(线);偏离指定航路(线)超过( )或偏离指定高度( )以上属于非紧急事件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ac0e-dd71-3ec3-c05f-e8baf50ca300.html
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1、AC049.发生航空器损伤或人员受伤的其他情况。发生航空器损伤或人员受伤的其他情况属于非紧急事件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ab72-8aeb-3b25-c0b1-a5f33bd7d400.html
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7006.必须完成飞行记录本的放行签字人员是()?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ac0e-dc84-8a02-c05f-e8baf50ca300.html
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7088可在右座操纵飞机的是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012abe4-2e29-089e-c07e-4639ec5f1e00.html
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7190在高原机场运行规定中,对于飞行人员的限制和要求,对于机长,必须具备本机型()小时以上的机长经历时间,在以该机场为起飞或目的地机场运行至少()个航段,其中至少包含()次落地(不含模拟机),经检查合格方可进入高高原机场担任责任机长。

A、 800,5,3

B、 1000,5,5

C、 800,8,5

D、 1000,8,3

答案:D

解析:解析:公司运行手册7.34

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9060.对于有登机牌的旅客,但是经核对此旅客的票已经失效了,我们是否可以责令其下机?

A.  不可以

B.  可以

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ac0e-dd0c-3755-c05f-e8baf50ca300.html
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12004遇险情况通信中遇险定义为:

A.  正在被严重的和/或急迫的危险所威胁并且需要立即援助。

B.  涉及航空器、其他车辆以及机上或附近人员安全的情况,但并不需要立即援助

C.  飞机电台未能在指定频率上和航空电台建立联络时

D.  以上全部

解析:解析:公司运行手册 12.5

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1、AC018航空器俯仰角超过+25°或-10°、坡度超过 ( )属于非紧急事件。

A.  33度

B.  35度

C.  40度

D.  45度

解析:解析:AC-396

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ac0e-dd73-0334-c05f-e8baf50ca300.html
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7210航班飞行机组应按照规定时间在航班起飞()小时前在飞行准备网上完成预先准备。

A. 8

B. 12

C. 16

D. 24

解析:解析:公司运行手册7.37

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ac0e-dcc9-e636-c05f-e8baf50ca300.html
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5031当仪表进近程序直接着陆不可能或不合适,只有目视盘旋才能在仪表进近拟定的跑道着陆时,应使用适用仪表进近程序规定的目视盘旋进近着陆最低标准或《运行规范》C0049中目视盘旋进近着陆最低标准或MDA(),能见度()中的最高值。

A. 3003000

B. 3005000

C. 4003000

D. 4005000

解析:解析:公司运行手册5.6.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ac0e-dc75-470c-c05f-e8baf50ca300.html
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1、EP010.关于紧急情况的基本处置原则,必须有明确的机组分工,在处理飞行中的紧急情况时,任何时候把杆飞行员不得脱离对飞行仪表的监控。

A.  正确

B.  错误

解析:解析:公司应急处置手册2.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ab72-8aed-2228-c0b1-a5f33bd7d400.html
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1、AC012飞错航路(线);偏离指定航路(线)超过( )或偏离指定高度( )以上属于非紧急事件。

A.  15km 30m

B.  15km 60m

C.  10km 30m

D.  10km 60m

解析:解析:AC-396

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ac0e-dd71-3ec3-c05f-e8baf50ca300.html
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1、AC049.发生航空器损伤或人员受伤的其他情况。发生航空器损伤或人员受伤的其他情况属于非紧急事件。

A.  正确

B.  错误

解析:解析:AC-396

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ab72-8aeb-3b25-c0b1-a5f33bd7d400.html
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7006.必须完成飞行记录本的放行签字人员是()?

A.  维修放行人员

B.  机长

C.  地面指挥人员

解析:解析:公司运行手册7.4.4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ac0e-dc84-8a02-c05f-e8baf50ca300.html
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7088可在右座操纵飞机的是()

A.  执行任务的副驾驶

B.  执行任务的飞行教员

C.  执行任务的检查员

解析:解析:公司运行手册7.11.11

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012abe4-2e29-089e-c07e-4639ec5f1e00.html
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