A、10
B、20
C、30
答案:B
解析:解析:公司运行手册7.35
A、10
B、20
C、30
答案:B
解析:解析:公司运行手册7.35
A. 正确
B. 错误
解析:解析:公司运行手册附1.1.10
A. 正确
B. 错误
解析:解析:公司运行手册 7.38.4
A. 接地端
B. 中部
C. 接地端和中部
D. 接地端或中部
解析:解析:公司运行手册5.5
A. 正确
B. 错误
解析:解析:AC-396
A. 200200027001000000000
B. 300200027001000000000
C. 300220027001000000000
解析:解析:CCAR121部121.417
A. 飞机所在位置
B. 飞机所在高度
C. 飞机所飞航向
D. 所要转换的频率
解析:解析:公司运行手册 12.6.
A. 未按指令或引导滑行,导致停错机位或需借助地面设备移动航空器;
B. 监控参数以接地前2秒至接地后5秒内的垂直过载值达到2.2G(不含)以上,但未达到严重差错标准;
C. 由于操作原因,触发EGPWS地形警戒或GPWS地形警告“地形提示警告”“过早下降警告”;(假警告除外)
D. 违反操作规程造成飞机或者机上设备损坏,或致使地面设备、设施损坏,造成不良影响;
解析:解析:公司运行安全差错标准
A. 用刹车
B. 松刹车
C. 接地面电源
D. 断开地面电源
解析:解析:公司运行手册8.1.3
A. 跑道接地区、中部
B. 中部、停止端
C. 跑道接地区、中部和停止端
解析:解析:公司运行手册5.5.2
A. 在到达决断高前,Ⅱ类运行必需的任一地面系统设备失效
B. Ⅱ类运行必需的任一机载设备失效。
C. 预计接地时的侧风分量大于 15 海里/小时或飞机飞行手册上的侧风限制中的较小值。
D. 在决断高时,机组还未参照接地区或接地区灯光系统建立所需的目视参考,以证实飞机能在接地区接地
E. 通过决断高后,机组失去足够的Ⅱ类灯光系统目视参考,或目视参考条件降低以致机组不能继续证实飞机能在接地区接地
解析:解析:公司运行手册 7.44.7