1、GF011、航空器夜间滑行(牵引)时，必须

A. 　低于 MEL 放行标准或符合 MEL 放行标准但未完成机组/机务操作维护程序;

B. 　机翼、发动机、操纵舵面被冰、雪、霜附着，不符合机组操作手册中放行标准，又没有按照防冰/除冰手册要求进行除冰/防冰;

C. 　机场、航路的各种通讯、导航、其他安全保障设施故障，无法保障安全飞行;

D. 　飞机上实际人员与舱单人员数目不符;

A. 60.3

B. 90.3

C. 90.6

D. 60.6

A. 　迫降场的类型

B. 　飞机的受损程度

C. 　地面停留姿态

D. 　是否存在火情

A. 12

B. 13

C. 123

A. 　根据准备情况，在规定范围内，尽早获取 ATC许可和更新的天气预报。

B. 　备降着陆后机组人员的职责机长要对飞机、乘客、机上行李、货物及邮件的安全负首要责任，避免出现任何危险与事故。机长应协同当地代理机构或机场管理部门、机务部门共同做好乘客安置和飞机检查维护工作。尽快与公司运行指挥中心(AO

C. 　机长应通知地面维修人员需要维护的项目

D. 　如果辅助动力装置或发动机保持工作，驾驶舱内必须至少有一名飞行机组成员或专业人员

A. 5

B. 7

C. 10

D. 15

A. 　一般事件

B. 　严重事件

C. 　紧急事件

D. 　非紧急事件

A. 　正确

B. 　错误

A. 　按照最后收到的 ATC许可的航线飞行;

B. 　如正被雷达引导，应按照从无线电失效时位置直飞到另一许可的位置点;

C. 　如果在无线电失效前未得到 ATC特殊的指令，飞行机组应按照飞行计划中的航线飞行;

D. 　保持接收到 ATC 最后指定的高度或高度层,但在仪表飞行条件下, 不得低于所飞航线最低安全高度飞行

A. 　正确

B. 　错误