1、AC018航空器俯仰角超过+25°或-10°、坡度超过 ( )属于非紧急事件。

A. 　飞行直接准备检查单

B. 　飞行准备检查单

C. 　飞行计划放行单

D. 　飞行任务书

A. 　到位关车后

B. 　着陆接地后

C. 　结束其着陆滑跑时

D. 　任何时候

A. 25000400600

B. 25000300600

C. 30000450600

A. 　记录“着陆时间”和“放轮档时间”，有条件或有要求时通过VHF 或 ACARS 报告 OCC/AOC

B. 　加注燃油时，“请勿吸烟”警告牌应保持亮，(如有旅客时，遵守机上有旅客时的加油规定)

C. 　机长应通知地面维修人员需要维护的项目

D. 　如果辅助动力装置或发动机保持工作，驾驶舱内必须至少有一名飞行机组成员或专业人员

A. 　警告或500元以上1000元以下罚款

B. 　暂扣执照三至六个月

C. 　吊销执照

A. 　正确

B. 　错误

A. 　航线运输驾驶员执照

B. 　航线运输商业执照

C. 　航线运输多人制机组执照

A. 　不可以

B. 　可以

C. 　可以，但运行结束后，需写出不正常情况报告，上交安全监察部。

A. 　3600米

B. 　4200米

C. 　4600米

A. 　RVR 小于 400 米时的起飞。

B. 　在Ⅱ类与Ⅲ类进近及低能见度起飞时，为确保运行安全而使用的机场程序。

C. 　决断高不低于 60 米(200 英尺)，能见度不小于 800 米或跑道视程不小于 550 米的精密进近和着陆

D. 　决断高低于 60 米(200 英尺)，但不低于30 米(100 英尺)，跑道视程不小于 300 米的精密进近和着陆。