题干：ILS敏感区为临界区延伸的区域，ILS运行过程中车辆、航空器等在该区域的停放和活动必须受到管制，以防止可能正确ILS空间信号的干扰。

A. A.黄色；绿色

B. B.红色；白色

C. C.绿色；蓝色

D. D.蓝色；白色

A. A.ECHO

B. B.yì

A. A.间隔缩小至存在显著的碰撞可能，只有在关键时刻采取纠正或避让措施才能避免碰撞发生的跑道侵入

B. B.符合跑道侵入的定义但不会立即产生安全后果的跑道侵入

C. C.有充足的时间和（或）距离采取措施避免碰撞发生的跑道侵入

D. D.信息不足无法做出结论，或证据矛盾无法进行评估的情况

A. A.FOXTROT

B. B.福克斯卓特

A. A.跑道端安全区

B. B.停机坪

C. C.ILS临界区

D. 跑道中线两侧各75m范围内的土面区

A. A.间隔缩小至存在显著的碰撞可能，只有在关键时刻采取纠正或避让措施才能避免碰撞发生的跑道侵入

B. B.间隔减小以至于双方必需采取极度措施，勉强避免碰撞发生的跑道侵入

C. C.有充足的时间和（或）距离采取措施避免碰撞发生的跑道侵入

D. D.信息不足无法做出结论，或证据矛盾无法进行评估的情况

A. A.一类人员

B. B.二类人员

C. C.三类人员

D. D.其他人员

A. A.空中交通管理机构

B. B.航空运输企业或者其代理人

C. C.航油供应企业

D. D.其他与机场运行安全有关的单位