A、 值班站长
B、 行车值班员
C、 施工负责人
D、 站长
答案：C
解析：《客运二分公司施工管理实施细则（B版）15.1《深铁运营轨行区作业端门放行卡》登记要求：日期、作业代码、作业区域、拟进入端门位置由施工负责人填写。车站值班员和施工负责人共同确认施工计划已获批准后进行签字确认。
A、 值班站长
B、 行车值班员
C、 施工负责人
D、 站长
答案：C
解析：《客运二分公司施工管理实施细则（B版）15.1《深铁运营轨行区作业端门放行卡》登记要求：日期、作业代码、作业区域、拟进入端门位置由施工负责人填写。车站值班员和施工负责人共同确认施工计划已获批准后进行签字确认。
A. 违章占有任何现金或截留现金
B. 违章占有任何已赋值票卡
C. 盗用他人密码在AFC设备上进行涉及现金的交易
D. 为达到舞弊目的擅自修改票务数据、故意损坏AFC设备或其他票务设备
解析：《票务稽查管理办法（K版）》9.4.3三类违章包括但不限于： 1）违章占有任何现金或截留现金。 2）违章占有任何已赋值票卡。 3）盗用他人密码在AFC设备上进行涉及现金的交易。 4）为达到舞弊目的擅自修改票务数据、故意损坏AFC设备或其他票务设备。 5）盗用密钥进行车票制作、发售、利用AFC设备赋值。
A. 手电筒
B. 红闪灯
C. 信号灯
D. 小太阳
解析：《客运二分公司地铁公交接驳现场处置方案（B版）》3.4.24）地铁公交接驳区段内各车站负责公交接驳站点的开设，及时设置接驳标志牌和相关告示，在指定出入口适当位置树立“公交接驳点”引导告示牌并设置红闪灯（闪烁状态），安排专人接应公交接驳车辆停靠，引导乘客至公交接驳点换乘并维持好秩序，严密监控客流情况并及时向OCC、线路车间主任/副主任报告。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：根据《客运公司车站站台火灾（爆炸）现场处置方案》，5.2微型消防站物资
A. 应急指挥
B. 通讯联络
C. 安全防护救护
D. 疏散引导
解析：根据《客运公司地下段车站设备区火灾现场处置方案（B）》4.1.1车站先期处置应急小组岗位人员 应急指挥值班站长（站长） 通讯联络行车值班员 安全防护救护客运值班员 疏散引导站务人员（含站务助理）、保安人员、保洁人员、驻站工班、安检人员 设备设施保障车站设备所属部门
A. 预制票区
B. 上交区
C. 循环区
D. 失效区
解析：《车站票务运作手册（M版）》5.2.1车票实行分区管理，分为预制票区、上交区、循环区。
A. 疏散原因
B. 是否影响列车运行
C. 是否需要支援
D. 是否有人员受伤等信息
解析：根据《客运公司车站清客、疏散现场处置方案（B版》3.2.2车站疏散岗位指引行车值班员3.报告行调、客运综合值班（疏散原因、是否影响列车运行、是否需要支援、是否有人员受伤等信息）。
A. 1个月
B. 3个月
C. 5个月
D. 6个月
解析：《深铁运营乘客遗失物品管理办法（F版）》7.7.1 在失物处理中心保管的遗失物品自招领信息发布之日起超过6个月的，按无人认领失物办理，由监督工作组组织、监督失物处理中心工作人员分别在每年6月份和12月份进行两次清理统计，按流程进行失物处理，可采取统一协调公安机关接收或拟请示报深铁运营处理。
解析：《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》6.14现场防护（详见附件2） 1）车站需在站台监控亭常备2卷以上隔离带和3个以上安全防护栏杆
A. 灭火器设置点的环境温度不得超出灭火器的使用温度范围
B. 各类房间内的灭火器应摆放在疏散门旁靠墙位置，且不得影响房门的正常开启和关闭
C. 推车式灭火器宜设置在平坦场地，不得设置在台阶上
D. 放置位置应在通风、干燥、洁净的场所，且明显，铭牌朝外，便于取用，且不影响安全疏散
解析：《深铁运营消防器材装备管理办法（D版)》6.2.1灭火器配备标准及设置要求1）a.手提式灭火器需放置入灭火器箱内存放，且摆放应稳固；列车内设置的灭火器 需使用固定容器或相应支架给予固定。 b.放置位置应在通风、干燥、洁净的场所，且明显，铭牌朝外，便于取用，且不 影响安全疏散。 c.灭火器设置点的环境温度不得超出灭火器的使用温度范围。 d.各类房间内的灭火器应摆放在疏散门旁靠墙位置，且不得影响房门的正常开启/ 关闭。 e.推车式灭火器宜设置在平坦场地，不得设置在台阶上；在没有外力作用下，推 车式灭火器不得自行滑动
A. “轨道光带正常”
B. “轨道光带无异常”
C. “轨道有红/粉红光带”
D. “轨道无光带”
解析：《客运二分公司车站运作手册（C版）》7.4.3 轨行区施工作业，施工负责人在办理销点时，直接与车站确认光带情况。并在销点备注中注明“轨道光带无异常”或“轨道有红/粉红光带”。
