A、 通号调度
B、 维保工班
C、 承包商
D、 值班站长
答案：B
解析：《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》6.11汇报流程 1)发生站台门故障，车站进行确认后，由行车值班员将故障现象向行调及客运生产调度汇报，同时通知厂家赶往现场处理。 2）行调通知通号调度安排人员赶往现场处理。 3）客运生产调度负责通知维保工班赶往现场处理。
A、 通号调度
B、 维保工班
C、 承包商
D、 值班站长
答案：B
解析：《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》6.11汇报流程 1)发生站台门故障，车站进行确认后，由行车值班员将故障现象向行调及客运生产调度汇报，同时通知厂家赶往现场处理。 2）行调通知通号调度安排人员赶往现场处理。 3）客运生产调度负责通知维保工班赶往现场处理。
解析：根据《深铁运营列车挤岔突发事件专项预案(E版)》6.1进行区间乘客疏散时，在未完成乘客疏散前，现场指挥权归车站，经OCC批准，抢修人员可进行现场确认等准备工作，车站须尽最大可能满足抢修人员要求。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
解析：根据《客运公司地下段车站设备区火灾现场处置方案（B）》5.5有气灭的设备房在气体释放时，禁止打开房门，禁止开启排烟或门窗。当进入气体已释放灭火的房间勘查时，自气体释放时刻起须在不少于10分钟后，先对房间进行通风，在通风充分并佩戴好安全防护用品（如消防正压式空气呼吸器）后方可进入房间。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》3.车控室IBP控制盘紧急操作（车站级） 1)5&9号线整侧站台门控制开关操作 a）开门操作：将301/APT钥匙插入模式开关“禁止”位，顺时针转动到“关门”位时停顿3秒钟，再转动到“开门”位置，直至整侧站台门打开完毕。
解析：《票务管理办法（L版）》7.6.5无有效乘车凭证乘车规定（不含付费区单程票闸机误用）1）乘客因遗失乘车凭证、无乘车凭证等原因在出闸前主动补票的，按照乘坐相应车厢的出闸站最高单程票价补收票款。
A. 接发车
B. 行车许可证
C. 接发列车手续
D. 人工准备进路
E. 行车日志
解析：《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案（B版）》4.1.43）正线车站所有行车许可证由车控室办理。车控室办理行车许可证、接发列车手续由值班站长和行车值班员双岗作业，实现安全互控，如值班站长需负责人工准备进路，则由客运值班员代替值班站长履行安全互控职责。车厂行车许可证按《车厂运作手册》规定办理。
解析：《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案（B版）》4.1.49）站务人员在站台交接行车凭证作业应遵循“先接后交”的原则，车站与司机接、交行车许可证均由同一人完成，确保程序正确。行车许可证交接人员向司机收回的行车许可证应及时打“X”作废，行车许可证须保存1个月备查。
A. 站务人员
B. 行车值班员
C. 当班值班站长
D. 站区助理
解析：《客运二分公司反恐工作指引（A版）》6.10.2 车站站区长为车站反恐工作第一责任人，当班值班站长为直接责任人
A. 车组号
B. 电话记录号
C. 行车专用章
D. 区间
E. 日期
解析：《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案（B版）》4.1.44）发车站行车值班员接到前方接车站同意接车的电话记录号码，确认发车进路准备妥当后，填写行车许可证。行车许可证填写内容包括：车次、车组号、电话记录号、区间、行车专用章、日期，其中车次、车组号可只填写一个，以车组号为主。
A. 1.1米
B. 1.2米
C. 1.3米
D. 1.5米
解析：《深铁运营车站边门管理办法（E版）》6.1.6 公司优惠政策上允许的免费人员 7）公司优惠政策上允许的免费人员所携带的身高1.2米以下或6周岁以下儿童。
A. 票务收益
B. 票务管理员
C. OCC
D. DSS
解析：《客运二分公司地铁公交接驳现场处置方案（B版）》3.4.2车站3）若客流量较大，车站实施应急疏散后仍有大量已购票乘客未退票或有大量乘客不愿意退票时，车站及时向OCC汇报。
