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根据《客运公司车站水灾(水淹)现场处置方案》,车站接到行车调度的相关命令后(如关站),立刻执行车站相关应急处置程序,落实安全措施。组织地面和高架路段站内的乘客做好避风预防工作,当风力达到()级时,应提醒候车的乘客不要靠近站台门,不要在站台悬挂物(如PDP屏、线路牌等)附近候车

A、 6

B、 7

C、 8

D、 9

答案:A

解析:根据《客运公司车站水灾(水淹)现场处置方案》,3.3.1极端天气(台风、暴雨等)处理原则: 车站接到行车调度的相关命令后(如关站),立刻执行车站相关应急处置程序, 落实安全措施。组织地面和高架路段站内的乘客做好避风预防工作,当风力达到6级时, 应提醒候车的乘客不要靠近站台门,不要在站台悬挂物(如PDP屏、线路牌等)附近候车。

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根据《深铁运营车站边门管理办法(E版)》规定,已办理员工卡的公司员工必须凭员工卡从闸机进出车站(本站当班员工除外),未带员工卡一律买票乘车,不得从车站边门进出。已办理非员工工作证的外包人员必须凭非员工工作证从闸机进出车站,未带非员工工作证一律买票乘车,不得从车站边门进出。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ba7f-d86f-6153-c059-334faf761700.html
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根据《车站票务处理操作手册(C版)》规定,深圳市地铁脸码互通注销可在()付费人脸过闸服务注册渠道中申请注销该服务。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ba7f-d86a-de88-c059-334faf761700.html
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根据《客运二分公司车站运作手册(C版)》规定,请点时涉及外单位的作业没有工号、密码或使用电话请销点流程办理时,可输入工号()及密码“888888”进行请点,在施工系统中的施工负责人的“备注”栏中填上施工负责人的姓名及联系手机,采取的防护措施也在该栏中填写。
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根据《客运公司车站水灾(水淹)现场处置方案》,当出入口有大量雨水飘入时,水位达到二级水位警戒线时车站做好警示,并根据现场情况对设备造成的影响情况关闭出入口
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ba7f-d86e-a440-c059-334faf761700.html
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根据《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案(B版》规定,接到报告后,立即赶往车控室,向站长请求支援是属于故障发生后至行调发布执行电话闭塞法行车的命令前()行动指引。
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根据《客运公司车站水灾(水淹)现场处置方案》,当AFC抢修队伍(含承包商)未到现场时,车站站厅积水已经接近或者超过AFC设备下方标记的()警戒线时,由车站人员断开站厅AFC设备总电源。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ba7f-d867-b6d3-c059-334faf761700.html
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根据《深铁运营列车挤岔突发事件专项预案(E版)》规定,车站值班员发现或接报列车挤岔后,确认挤岔信息为()
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根据《深铁运营火灾应急处置专项预案(C版)》)规定,以下选项是代表火警等级颜色的()
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《客运公司大客流现场处置方案(C版)》规定,置大客流遵循()的原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ba0f-942e-8ff7-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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根据《客运二分公司车站运作手册(C版)》规定,车站行车组织指挥工作,必须在保障安全生产的前提下,贯彻()的原则。
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根据《客运公司车站水灾(水淹)现场处置方案》,车站接到行车调度的相关命令后(如关站),立刻执行车站相关应急处置程序,落实安全措施。组织地面和高架路段站内的乘客做好避风预防工作,当风力达到()级时,应提醒候车的乘客不要靠近站台门,不要在站台悬挂物(如PDP屏、线路牌等)附近候车

A、 6

B、 7

C、 8

D、 9

答案:A

解析:根据《客运公司车站水灾(水淹)现场处置方案》,3.3.1极端天气(台风、暴雨等)处理原则: 车站接到行车调度的相关命令后(如关站),立刻执行车站相关应急处置程序, 落实安全措施。组织地面和高架路段站内的乘客做好避风预防工作,当风力达到6级时, 应提醒候车的乘客不要靠近站台门,不要在站台悬挂物(如PDP屏、线路牌等)附近候车。

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根据《深铁运营车站边门管理办法(E版)》规定,已办理员工卡的公司员工必须凭员工卡从闸机进出车站(本站当班员工除外),未带员工卡一律买票乘车,不得从车站边门进出。已办理非员工工作证的外包人员必须凭非员工工作证从闸机进出车站,未带非员工工作证一律买票乘车,不得从车站边门进出。

解析:《深铁运营车站边门管理办法(E版)》7.3 已办理员工卡的公司员工必须凭员工卡从闸机进出车站(本站当班员工除外),未带员工卡一律买票乘车,不得从车站边门进出。已办理非员工工作证的外包人员必须凭非员工工作证从闸机进出车站,未带非员工工作证一律买票乘车,不得从车站边门进出。

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根据《车站票务处理操作手册(C版)》规定,深圳市地铁脸码互通注销可在()付费人脸过闸服务注册渠道中申请注销该服务。

A. 自助票务处理机

B. 智能票务终端

C. 深圳地铁小程序

D. 深圳地铁App

解析:《车站票务处理操作手册(C版)》6.10乘客仅可在深圳市地铁自助终端(自助票务处理机、智能票务终端)付费人脸过闸服务注册渠道中申请注销该服务。

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根据《客运二分公司车站运作手册(C版)》规定,请点时涉及外单位的作业没有工号、密码或使用电话请销点流程办理时,可输入工号()及密码“888888”进行请点,在施工系统中的施工负责人的“备注”栏中填上施工负责人的姓名及联系手机,采取的防护措施也在该栏中填写。

A. “123”

B. “12345”

C. “WDW”

D. “WOW”

解析:《客运二分公司车站运作手册(C版)》7.4.5 请点时涉及外单位的作业没有工号、密码或使用电话请销点流程办理时,可输入工号“WDW”及密码“888888”进行请点,在施工系统中的施工负责人的“备注”栏中填上施工负责人的姓名及联系手机,采取的防护措施也在该栏中填写。

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根据《客运公司车站水灾(水淹)现场处置方案》,当出入口有大量雨水飘入时,水位达到二级水位警戒线时车站做好警示,并根据现场情况对设备造成的影响情况关闭出入口

解析:根据《客运公司车站水灾(水淹)现场处置方案》3.3.1当出入口有大量雨水飘入时,水位达到二级水位警戒线时车站做好警示,并根据现场情况对设备造成的影响情况关闭出入口的扶梯,

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根据《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案(B版》规定,接到报告后,立即赶往车控室,向站长请求支援是属于故障发生后至行调发布执行电话闭塞法行车的命令前()行动指引。

A. 助理值班员

B. 行车值班员

C. 值班站长

D. 接发车人员

解析:《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案(B版)》4.2.2客运分公司各岗位行动指引1)故障发生后至行调发布执行电话闭塞法行车的命令前行动指引值班站长1、接到报告后,立即赶往车控室,向站长请求支援。

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根据《客运公司车站水灾(水淹)现场处置方案》,当AFC抢修队伍(含承包商)未到现场时,车站站厅积水已经接近或者超过AFC设备下方标记的()警戒线时,由车站人员断开站厅AFC设备总电源。

A. 白色

B. 蓝色

C. 黄色

D. 黄黑

解析:根据《客运公司车站水灾(水淹)现场处置方案》,3.3.4(6)当AFC抢修队伍(含承包商)未到现场时,车站站厅积水已经接近或者超过AFC设备下方标记的黄色警戒线时,由车站人员断开站厅AFC设备总电源。

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根据《深铁运营列车挤岔突发事件专项预案(E版)》规定,车站值班员发现或接报列车挤岔后,确认挤岔信息为()

A. 道岔编号及位置

B. 电流表读数

C. 岔间颜色

D. 道岔颜色及位置

解析:根据《深铁运营列车挤岔突发事件专项预案(E版)》4.2.1正线、辅助线发生挤岔各岗位行动指引规定,车站值班员发现或接报列车挤岔后,确认挤岔信息(道岔编号及位置),立即报告行调、值班站长

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根据《深铁运营火灾应急处置专项预案(C版)》)规定,以下选项是代表火警等级颜色的()

A. 白

B. 蓝

C. 黄

D. 红

解析:根据《深铁运营火灾应急处置专项预案(C版)》)4.2火警等级,根据灾害事故的严重程度及影响性对火警进行分级,划分为五个等级,从低到高分为一至五级。分别用绿、蓝、黄、橙、红五种颜色代表其危险程度。

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《客运公司大客流现场处置方案(C版)》规定,置大客流遵循()的原则。

A. 安全第一

B. 分级控制

C. 合理引导

D. 及时疏散

解析:根据《客运公司大客流现场处置方案(C版)》5.1.1处置大客流遵循“安全第一、分级控制、合理引导、及时疏散”的原则。

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根据《客运二分公司车站运作手册(C版)》规定,车站行车组织指挥工作,必须在保障安全生产的前提下,贯彻()的原则。

A. 高度集中

B. 统一指挥

C. 逐级负责

D. 安全第一

E. 预防为主

解析:《客运二分公司车站运作手册(C版)》6.1.1 车站行车组织指挥工作,必须在保障安全生产的前提下,贯彻高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。

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