A、 安全第一
B、 快速响应
C、 逐级上交
D、 以站为本
答案：A
解析：《票务中心AFC系统设备现场处置方案（A版）》3.3.1应急抢修处置原则 1)AFC系统应急处理按照“谁先到，谁负责”及“逐级上交”的原则，逐级向到场领导上交指挥权，并提供处置意见； 坚持“安全第一”的原则，各站在
A、 安全第一
B、 快速响应
C、 逐级上交
D、 以站为本
答案：A
解析：《票务中心AFC系统设备现场处置方案（A版）》3.3.1应急抢修处置原则 1)AFC系统应急处理按照“谁先到，谁负责”及“逐级上交”的原则，逐级向到场领导上交指挥权，并提供处置意见； 坚持“安全第一”的原则，各站在
A. 根据行调指示立即安排人员到站台做好清客和疏导工作
B. 加强乘客广播，做好解释工作
C. 清客完毕后向客车司机显示“好了”信号
D. .调整列车运行，必要时扣停有关列车；
解析：根据《深铁运营列车救援应急处置专项预案（E版）》4.2岗位行动指引相关车站1.根据行调指示立即安排人员到站台做好清客和疏导工作；2.加强乘客广播，做好解释工作；3.清客完毕后向客车司机显示“好了”信号。
A. 500
B. 600
C. 800
D. 1000
解析：《车站票务处理操作手册（C版）》7.3首班载客列车到站前半小时完成补票、当eTVM/iTVM出现“票箱缺票”时补票、各站也可根据本站运营情况进行补票，SC上录入“TVM补票”，严禁虚录，每次加票数量不得超过1000张
A. 即原因分析不清不放过
B. 责任者和员工没有受到教育不放过
C. 没有制定防范措施不放过
D. 责任者没有受到处理不放过
解析：《票务管理办法（L版）》9.2.1票务违章的管理要求1）违章发生后，应按照“四不放过”的原则（即违章原因分析不清不放过；责任 者和群众没有受到教育不放过；没有制定防范措施不放过；责任者没有受到处理不放过） 处理违章，找出原因，分清责任，吸取教训，制定措施，防止同类违章再次发生。
A. 1毫米
B. 2毫米
C. 3毫米
D. 5毫米
解析：《深铁运营客服人员服务规范（D版）》7.5.4 已婚客服人员允许佩戴一枚戒面宽度不超过5毫米，饰物高度不超过5毫米的戒指。
A. 一类有责投诉
B. 二类有责投诉
C. 三类有责投诉
D. 四类有责投诉
E. 五类有责投诉
解析：《深铁运营乘客投诉定责管理办法（G版）》6.1 有责投诉分为一般有责投诉和严重有责投诉。在运营内部管理中，按投诉事件性质、影响分为一类、二类、三类有责投诉。一类有责投诉为一般有责投诉，二类、三类有责投诉为严重有责投诉。
A. 自助票务处理机
B. 智能票务终端
C. 深圳地铁小程序
D. 深圳地铁App
解析：《车站票务处理操作手册（C版）》6.10乘客仅可在深圳市地铁自助终端（自助票务处理机、智能票务终端）付费人脸过闸服务注册渠道中申请注销该服务。
A. 准备时间
B. 到达指定道岔的时间
C. 摇岔时间
D. 返回时间
E. 拆锁时间
解析：《人工准备进路作业标准时间（F版）》6.5人工准备进路标准作业时间包括 1）准备时间； 2）到达指定道岔的时间； 3）摇岔时间； 4）返回时间。
A. 《售票员结算单》（现金）/（非现金）
B. 《乘客事务处理单》（手工）、部分《BOM打印小票》
C. 《补收票款凭证》（手工）
D. 从当班助理值班员/站务助理的票款中退款的《AVM充值收钱不写卡协查单》
解析：《车站票务运作手册（M版）》5.3.1上交报表的种类 1）按以下顺序装订一份完整《售票员结算单》上交： a）《售票员结算单》（现金）/（非现金）（SC报表） b）《乘客事务处理单》（手工）、部分《BOM打印小票》（详见《车站票务处理操作手 册》） c）《补收票款凭证》（手工） d）从当班助理值班员/站务助理的票款中退款的《AVM充值收钱不写卡协查单》
A. 深圳市地铁乘车码
B. 腾讯乘车码
C. 深圳通乘车码
D. 员工卡
解析：《票务管理办法（L版）》7.3.1深圳市轨道交通线网中使用的虚拟票卡包括：虚拟单程票、虚拟一日票/三日票、深圳市地铁乘车码、腾讯乘车码、深圳通乘车码、深圳通虚拟卡、全国交通一卡通虚拟卡、金融IC卡虚拟卡、生物识别等。
A. 员工卡
B. 施工作业证
C. 手机号码
D. 作业代码
解析：《客运二分公司施工管理实施细则（B版）9.7.3ZF类作业人员可凭员工卡或施工作业证直接到车站控制室办理，由车站值班员增加登记，车站与施工作业人员共同审核作业项目、作业时段、施工备注的内容登记完整无误后由车站值班员提交并发令。
