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根据深铁运营客运岗位指引服务应知应会(Ⅰ类2023年),城市轨道交通实行一人一票制。下列不属于票卡及乘车凭证的是()

A、 单程票

B、 虚拟单程票

C、 计次票

D、 虚拟一日票/四日票

答案:D

解析:深铁运营客运岗位指引服务应知应会(Ⅰ类2023年)购票业务,深圳市城市轨道交通票务须知,城市轨道交通实行一人一票制。票卡及乘车凭证主要包括:单程票、虚拟单程票、计次票、轨道交通日票、虚拟一日票/三日票、儿童票、行李票、轨道交通赠票、员工卡、非员工工作证、深圳通卡、深圳通虚拟卡、全国交通一卡通实体卡/虚拟卡(深圳市发行卡、异地发行卡)、深圳市地铁乘车码、深圳通乘车码、金融IC卡实体卡/虚拟卡、生物识别以及其它由运营商自主发行的票卡及支付方式。

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根据《客运二分公司站台门故障处理指引(A版)》规定,整侧滑动门无法关闭故障未进行上下客作业时,车站派员分别站在站台盲道或黄色警戒线处手拉隔离带进行安全防护,禁止候车乘客越过()或()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ba7f-d86b-9551-c059-334faf761700.html
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根据《深铁运营消防安全管理办法(G版)》规定,动火完毕后,现场监火时间()分钟后,现场安全负责人与现场监护人共同对临时动火作业进行验收;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ba7f-d86a-3706-c059-334faf761700.html
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根据《深铁运营施工管理办法(H版)》规定,施工作业防护遵循“()”的原则,实行“()”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ba7f-d86c-84ad-c059-334faf761700.html
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根据《票务中心AFC系统设备现场处置方案(A版)》规定,AFC应急抢修处置坚持()的原则,各站在闸机类故障事件发生时应优先组织受影响乘客的疏散工作,以防止乘客拥堵造成人身伤害事件;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ba7f-d868-cb1c-c059-334faf761700.html
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根据深铁运营客运岗位指引服务应知应会(Ⅰ类2023年),全线网换乘站中,需通过出站方式进行换乘的站点有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ba7f-d86a-affa-c059-334faf761700.html
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根据《深铁运营施工管理办法(H版)》规定,一项作业最少设置一个主站,第一个主站的设定原则由行车通告上登记施工负责人首先发起请点担任,或由行调指定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ba7f-d86f-c312-c059-334faf761700.html
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根据《深铁运营特种设备安全管理制度(H版》规定,以下哪些属于特种设备:()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ba7f-d86c-944f-c059-334faf761700.html
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根据《票务管理办法(L版)》规定,全国交通一卡通实体卡(异地发行卡)可乘坐11号线商务车厢。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ba7f-d86f-1fb9-c059-334faf761700.html
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根据《客运公司地下段车站设备区火灾现场处置方案(B)》规定,原则上,当设备区发生火灾可控时,应尽量避免联动公共区设备设施(如AFC系统、PA系统、PIS系统),避免对运营造成影响。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ba7f-d86e-d646-c059-334faf761700.html
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根据《客运二分公司站台门故障处理指引(A版)》规定,发生站台门故障时,应坚持“人民至上,生命至上”的理念。
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根据深铁运营客运岗位指引服务应知应会(Ⅰ类2023年),城市轨道交通实行一人一票制。下列不属于票卡及乘车凭证的是()

A、 单程票

B、 虚拟单程票

C、 计次票

D、 虚拟一日票/四日票

答案:D

解析:深铁运营客运岗位指引服务应知应会(Ⅰ类2023年)购票业务,深圳市城市轨道交通票务须知,城市轨道交通实行一人一票制。票卡及乘车凭证主要包括:单程票、虚拟单程票、计次票、轨道交通日票、虚拟一日票/三日票、儿童票、行李票、轨道交通赠票、员工卡、非员工工作证、深圳通卡、深圳通虚拟卡、全国交通一卡通实体卡/虚拟卡(深圳市发行卡、异地发行卡)、深圳市地铁乘车码、深圳通乘车码、金融IC卡实体卡/虚拟卡、生物识别以及其它由运营商自主发行的票卡及支付方式。

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根据《客运二分公司站台门故障处理指引(A版)》规定,整侧滑动门无法关闭故障未进行上下客作业时,车站派员分别站在站台盲道或黄色警戒线处手拉隔离带进行安全防护,禁止候车乘客越过()或()。

A. 盲道

B. 黄色警戒线

C. 端门

D. 站台门

解析:《客运二分公司站台门故障处理指引(A版)》6.14未进行上下客作业时,车站派员分别站在站台盲道或黄色警戒线处手拉隔离带进行安全防护,禁止候车乘客越过盲道或黄色警戒线。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ba7f-d86b-9551-c059-334faf761700.html
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根据《深铁运营消防安全管理办法(G版)》规定,动火完毕后,现场监火时间()分钟后,现场安全负责人与现场监护人共同对临时动火作业进行验收;

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

解析:深铁运营消防安全管理办法(G版)13.5.2动火完毕后,现场监火时间(30)分钟后,现场安全负责人与现场监护人共同对临时动火作业进行验收;

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根据《深铁运营施工管理办法(H版)》规定,施工作业防护遵循“()”的原则,实行“()”。

A. 谁设置谁撤除

B. 自控

C. 互控

D. 他控

解析:深铁运营施工管理办法(H版)11.2.2施工作业防护遵循“(谁设置谁撤除)”的原则,实行“(自控)、(互控)、(他控)”。

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根据《票务中心AFC系统设备现场处置方案(A版)》规定,AFC应急抢修处置坚持()的原则,各站在闸机类故障事件发生时应优先组织受影响乘客的疏散工作,以防止乘客拥堵造成人身伤害事件;

A. 安全第一

B. 快速响应

C. 逐级上交

D. 以站为本

解析:《票务中心AFC系统设备现场处置方案(A版)》3.3.1应急抢修处置原则 1)AFC系统应急处理按照“谁先到,谁负责”及“逐级上交”的原则,逐级向到场领导上交指挥权,并提供处置意见; 坚持“安全第一”的原则,各站在

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根据深铁运营客运岗位指引服务应知应会(Ⅰ类2023年),全线网换乘站中,需通过出站方式进行换乘的站点有()。

A. 福田口岸

B. 福民

C. 福田

D. 福保

解析:深铁运营客运岗位指引服务应知应会(Ⅰ类2023年)乘车信息,出站换乘(共1个):福田口岸(4/10)。

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根据《深铁运营施工管理办法(H版)》规定,一项作业最少设置一个主站,第一个主站的设定原则由行车通告上登记施工负责人首先发起请点担任,或由行调指定。

解析:深铁运营施工管理办法(H版)13.1使用主辅站人工请销点流程时主辅站设置原则: 1)一项作业最少设置一个主站,第一个主站的设定原则由行车通告上登记施工负责人首先发起请点担任,或由行调指定。

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根据《深铁运营特种设备安全管理制度(H版》规定,以下哪些属于特种设备:()

A. 压力管道

B. 电梯

C. 起重机械

D. 站台门

解析:《深铁运营特种设备安全管理制度(H版》4.1特种设备是指对人身和财产安全有较大危险性的锅炉、压力容器(含气瓶)、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场(厂)内专用机动车辆,以及法律、行政法规规定适用《特种设备安全法》的其他特种设备。

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根据《票务管理办法(L版)》规定,全国交通一卡通实体卡(异地发行卡)可乘坐11号线商务车厢。

解析:《票务管理办法(L版)》7.4.1全国交通一卡通实体卡(异地发行卡)暂不可乘坐11号线商务车厢。

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根据《客运公司地下段车站设备区火灾现场处置方案(B)》规定,原则上,当设备区发生火灾可控时,应尽量避免联动公共区设备设施(如AFC系统、PA系统、PIS系统),避免对运营造成影响。

解析:根据《客运公司地下段车站设备区火灾现场处置方案(B)》4.1.11原则上,当设备区发生火灾可控时,应尽量避免联动公共区设备设施(如AFC系统、PA系统、PIS系统),避免对运营造成影响。

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根据《客运二分公司站台门故障处理指引(A版)》规定,发生站台门故障时,应坚持“人民至上,生命至上”的理念。

解析:《客运二分公司站台门故障处理指引(A版)》6.1发生站台门故障时,应坚持“人民至上,生命至上”的理念。

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