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根据《车站票务处理操作手册(C)版》规定,深圳通小额充值,可选取充值金额()

A、 10

B、 20

C、 30

D、 50

答案:ABC

解析:《车站票务处理操作手册(C)版》7.8圳通小额充值,可选取充值金额(10元,20元,30元)

站务一车间理论年考题库
根据《深铁运营防汛安全工作管理办法》规定,在()后、首个()前,各单位须立即组织开展二阶段隐患排查整治活动,夯实“()”基础
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ba7f-d86c-533f-c059-334faf761700.html
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根据《车站票务处理操作手册(C版)》规定,助理值班员/站务助理操作BOM出现灰交易时,()在《售票员结算单》中备注发生异常情况(如:灰交易)的时间、BOM编号、卡号、异常交易的金额,无需再填写《车站票务事件说明》。
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根据《客运二分公司站台门故障处理指引(A版)》规定,其中()属于就地级操作,具有旁路单档站台门安全回路功能。(处于以上2个位置,CBTC模式列车能够收到速度码,具备动车条件,存在站台门非正常状态未关闭动车风险)
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根据《客运二分公司动火作业安全指引(A版)》规定,动火作业是特种作业时,动火作业人员需持证作业。
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根据《客运二分公司地铁公交接驳现场处置方案(B版)》规定,接到启动公交接驳预警命令后,暂停进站闸机及售票机,并将双向闸机设置为出站模式(换乘站点无需操作),做好乘客引导解释工作,是()岗位行动指引。
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根据深铁运营客运岗位指引服务应知应会(Ⅰ类2023年),突发事件中有大批市民围观、拍照录像时,哪些处理方式是正确的?
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根据《客运公司客伤现场处置方案(B版)》规定,发生地铁车站/列车客伤事件,造成人员死亡、受伤3人以上,应设置现场指挥部。现场指挥部是事发现场控制及管理事件的协调中心,位置设置在事发现场附近的安全区域,()担任现场指挥官。
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根据《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》规定,使用折叠锯时,采用合适的双手握锯姿势,选择足够的安全距离下锯(一般情况下距离被夹肢体/物品()以上),锯片应45度左右切(割)入防踏空胶条。
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根据《客运司轨行区异物、侵限现场处置方案(A版)》)规定,在接触轨供电线路,人员穿戴与工作电压防护等级相符的绝缘手套、绝缘靴,并使用绝缘杆或拾物钳处理带电体非安全区域的物体时,身体的任何部位距离接触轨等带电体不得小于()mm。
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根据《客运公司大客流现场处置方案(C版)》规定,地下站采用“由下至上、由内至外”,高架站采用“由上至下、由内至外”的二级客流控制原则
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根据《车站票务处理操作手册(C)版》规定,深圳通小额充值,可选取充值金额()

A、 10

B、 20

C、 30

D、 50

答案:ABC

解析:《车站票务处理操作手册(C)版》7.8圳通小额充值,可选取充值金额(10元,20元,30元)

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相关题目
根据《深铁运营防汛安全工作管理办法》规定,在()后、首个()前,各单位须立即组织开展二阶段隐患排查整治活动,夯实“()”基础

A. 龙舟水

B. 台风

C. 三防

D. 检查

解析:深铁运营防汛安全工作管理办法:6.4开展汛中二阶段隐患排查整治工作,提高防御应急能力。1)在龙舟水后、首个台风前,各单位须立即组织开展二阶段隐患排查整治活动,夯实“三防”基础。

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根据《车站票务处理操作手册(C版)》规定,助理值班员/站务助理操作BOM出现灰交易时,()在《售票员结算单》中备注发生异常情况(如:灰交易)的时间、BOM编号、卡号、异常交易的金额,无需再填写《车站票务事件说明》。

A. 助理值班员

B. 客运值班员

C. 行车值班员

D. 值班站长

解析:《车站票务处理操作手册(C版)》7.4助理值班员/站务助理操作BOM出现灰交易时,客运值班员在《售票员结算单》中备注发生异常情况(如:灰交易)的时间、BOM编号、卡号、异常交易的金额,无需再填 写《车站票务事件说明》。

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根据《客运二分公司站台门故障处理指引(A版)》规定,其中()属于就地级操作,具有旁路单档站台门安全回路功能。(处于以上2个位置,CBTC模式列车能够收到速度码,具备动车条件,存在站台门非正常状态未关闭动车风险)

A. 手动开

B. 手动关

C. 旁路

D. 自动

解析:《客运二分公司站台门故障处理指引(A版)》6.6单档站台门(滑动门)上方的模式开关分为:“自动、隔离、手动关、手动开”4个位置,自动位,其中“手动关、手动开”属于就地级操作,具有旁路单档站台门安全回路功能。(处于以上2个位置,CBTC模式列车能够收到速度码,具备动车条件,存在站台门非正常状态未关闭动车风险)

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根据《客运二分公司动火作业安全指引(A版)》规定,动火作业是特种作业时,动火作业人员需持证作业。

解析:客运二分公司动火作业安全指引(A版)6.4.3.4动火作业是特种作业时,动火作业人员需持证作业。

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根据《客运二分公司地铁公交接驳现场处置方案(B版)》规定,接到启动公交接驳预警命令后,暂停进站闸机及售票机,并将双向闸机设置为出站模式(换乘站点无需操作),做好乘客引导解释工作,是()岗位行动指引。

A. 客运值班员

B. 值班站长

C. 行车值班员

D. 站台岗

解析:《客运二分公司地铁公交接驳现场处置方案(B版)》5岗位指引客运值班员1.接到启动车站大客流现场处置方案,实施三级客流控制后,做好车站限流的工作。 2.接到启动公交接驳预警命令后,暂停进站闸机及售票机,并将双向闸机设置为出站模式(换乘站点无需操作),做好乘客引导解释工作。 3.接到启动公交接驳后,做好乘客引导及退票工作,粘贴/设置公交接驳告示牌,引导乘客前往接驳巴士候车处。 4.恢复运营后,恢复AFC设备,撤除公交接驳牌。

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根据深铁运营客运岗位指引服务应知应会(Ⅰ类2023年),突发事件中有大批市民围观、拍照录像时,哪些处理方式是正确的?

A. 始终以事件处置为主

B. 根据现场情况迅速建立隔离

C. 劝离围观者

D. 站在当事人的角度,询问是否需要协助劝阻他人拍照

解析:深铁运营客运岗位指引服务应知应会(Ⅰ类2023年)舆情应对、媒体沟通,突发事件中有大批市民围观、拍照录像,1.始终以事件处置为主,根据现场情况迅速建立隔离,劝离围观者。2.站在当事人的角度,询问是否需要协助劝阻他人拍照。

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根据《客运公司客伤现场处置方案(B版)》规定,发生地铁车站/列车客伤事件,造成人员死亡、受伤3人以上,应设置现场指挥部。现场指挥部是事发现场控制及管理事件的协调中心,位置设置在事发现场附近的安全区域,()担任现场指挥官。

A. 值班站长

B. 站区长

C. 车间主任

D. OCC

解析:《客运公司客伤现场处置方案(B版)》3.2.1 发生地铁车站/列车客伤事件,造成人员死亡、受伤3人以上,应设置现场指挥部。现场指挥部是事发现场控制及管理事件的协调中心,位置设置在事发现场附近的安全区域,值班站长担任现场指挥官。

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根据《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》规定,使用折叠锯时,采用合适的双手握锯姿势,选择足够的安全距离下锯(一般情况下距离被夹肢体/物品()以上),锯片应45度左右切(割)入防踏空胶条。

A. 5CM

B. 10CM

C. 15CM

D. 100CM

解析:《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》5.9.2采用合适的双手握锯姿势,选择足够的安全距离下锯(一般情况下距离被夹肢体/ 物品10CM以上),锯片应45度左右切(割)入防踏空胶条。

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根据《客运司轨行区异物、侵限现场处置方案(A版)》)规定,在接触轨供电线路,人员穿戴与工作电压防护等级相符的绝缘手套、绝缘靴,并使用绝缘杆或拾物钳处理带电体非安全区域的物体时,身体的任何部位距离接触轨等带电体不得小于()mm。

A. 600

B. 700

C. 800

D. 1000

解析:根据《客运司轨行区异物、侵限现场处置方案(A版)》)6安全注意事项 6.1在接触轨供电线路,人员穿戴与工作电压防护等级相符的绝缘手套、绝缘靴,并使用绝缘杆或拾物钳处理带电体非安全区域的物体时,身体的任何部位距离接触轨等带电体不得小于700mm。

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根据《客运公司大客流现场处置方案(C版)》规定,地下站采用“由下至上、由内至外”,高架站采用“由上至下、由内至外”的二级客流控制原则

解析:根据《客运公司大客流现场处置方案(C版)》5.1.1地下站采用“由下至上、由内至外”,高架站采用“由上至下、由内至外”的三级客流控制原则

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