A、 119
B、 110
C、 地铁公安
D、 运管办
E、 企业消防队
答案：CD
解析：《客运二分公司客伤管理实施细则（A版）》8.2.2 车站接报有乘客伤亡时，应第一时间安排工作人员赶赴现场，查看乘客身体状态视情况立即报120，隔离疏导围观乘客，视情况使用遮挡屏风进行遮挡，向站长、客伤管理员、行调、客运二分公司生产调度通报信息，并根据情况报地铁公安、运管办，报保险公司备案。
A、 119
B、 110
C、 地铁公安
D、 运管办
E、 企业消防队
答案：CD
解析：《客运二分公司客伤管理实施细则（A版）》8.2.2 车站接报有乘客伤亡时，应第一时间安排工作人员赶赴现场，查看乘客身体状态视情况立即报120，隔离疏导围观乘客，视情况使用遮挡屏风进行遮挡，向站长、客伤管理员、行调、客运二分公司生产调度通报信息，并根据情况报地铁公安、运管办，报保险公司备案。
A. 灭火行动组
B. 通讯联络组
C. 疏散引导组
D. 安全防护救护组
解析：深铁运营消防安全管理办法（G版）12.1.5各级志愿消防队组织机构应包括：灭火行动组、通讯联络组、疏散引导组、安全防护救护组。
A. 车控室
B. 会议室
C. 备品间
D. 气瓶间
解析：客运二分公司动火作业安全指引（A版）6.3.1一级动火范围凡属非固定的、有重大危险因素、动火易发生重大火灾事故的以下区域： 1）危险品库及其周围10米范围内，存放易燃易爆物品的仓储区域（含气瓶间），物资仓库，OCC控制中心，地铁电客车内，工程车（不含非动力车厢）内，车站车控室、票库等重要部位进行诸如焊接、切割、打磨、烘、烤、熬炼等引入点火源的任何作业必须办理一级动火作业许可证。 2）在具有火灾、爆炸危险的场所、车站、OCC、区间、列车车厢内严禁使用可燃燃气，工程作业中必须使用燃气设备时，升级为一级动火范围。 3）除应急抢险外，车站内的一级动火作业严禁在运营期间进行。
解析：《客运二分公司施工管理实施细则（B版）》8.5各单位施工负责人作业前须落实作业区域防护措施，杜绝因施工作业过程中因出现粉尘（含卫生清洁）导致烟感报警。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》附件1关门操作：将301/APT钥匙插入模式开关“禁止”位，顺时针转动到“关门”位，保持5秒钟以上，在确保滑动门全部关闭，且“ASD/EED关闭且锁紧”指示灯点亮后，将开关打回到“禁止”位并拔出钥匙。
A. 修剪整齐
B. 前不过眉
C. 侧不过耳
D. 后不过领
E. 后不过颈
解析：《深铁运营客服人员服务规范（D版）》7.2.5 男客服人员头发应修剪整齐，前不过眉、侧不过耳、后不过领。
A. 疏散原因
B. 是否影响列车运行
C. 是否需要支援
D. 是否有人员受伤等信息
解析：根据《客运公司车站清客、疏散现场处置方案（B版》3.2.2车站疏散岗位指引行车值班员3.报告行调、客运综合值班（疏散原因、是否影响列车运行、是否需要支援、是否有人员受伤等信息）。
A. 国展北
B. 国展
C. 国展南
D. 机场北
解析：深铁运营客运岗位指引服务应知应会（Ⅰ类2023年）乘车信息，共用站厅换乘，国展（12/20)、国展北（12/20)。
A. 账目真实
B. 账实相符
C. 真实有效
D. 账目核对
解析：《车站票务运作手册（M版）》6.2.12客运值班员交接班台账必须按规定填写。严格遵照账实相符的管理规定，严禁弄虚作假。
A. 端门
B. 紧急停车按钮
C. 楼扶梯口
D. 垂梯口
解析：《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》5.6车站结合实际情况合理安排站台岗的立岗位置，便于兼顾两边楼扶梯口，及时拦截抢上乘客和阻止抢下乘客；车站站台岗应熟记重点监控及容易导致抢上抢下造成站台门 或车门夹人夹物的站台门编号，便于及时准确汇报，发现有人抢上抢下时，应立即赶往现场查看是否有夹人夹物。
A. 第二步
B. 第三步
C. 第四步
D. 第五步
解析：《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案（B版）》4.1.3启动电话闭塞组织行车的步骤1）第一步：故障发生后，行调须立即扣停开往故障区域的列车，确认故障区域内各次列车的具体位置并指令其原地待令。2）第二步：确认故障区域各列车位置3)第三步：安排车站人工准备进路，将道岔开通并钩锁在“进路所需”位置，人工准备进路的操作按各客运分公司车站运作手册执行；组织迫停在区间的列车进入前方车站站线或折返线停车待令。4）第四步：行调发布采用电话闭塞法组织行车的调度命令5）第五步：实施电话闭塞法行车6）第六步：故障抢修完毕，取消电话闭塞法行车，恢复正常运营。
