解析：《客运二分公司消防管理规定（A版）》6.2.1深铁运营重点防火部位：调度指挥中心、车辆检修库、车辆运用库、车辆架修库、易燃品库、地铁车辆、工程车辆、档案室、资料室、材料总库、票务室票库、各车站（车控室、信号机械室、通信机械室、高压配电室、环控电控室、变电所）、主变电所、主变电所35kV电缆馈出通道（巷道）、区间隧道、员工宿舍及司机公寓。

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根据《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》规定，采取尾端操作PSL钥匙，仅在（）或（）使用。

A. 钥匙断在头端墙PSL锁孔

B. 列车反方向运行

C. 头端PSL故障

D. 整侧站台门故障

解析：《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》6.5采取尾端操作PSL钥匙，仅在钥匙断在头端墙PSL锁孔、列车反方向运行或头端PSL故障时使用。

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根据《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》规定，车站需在站台监控亭常备2卷以上（）和3个以上（）。

A. 隔离带

B. 黄黑胶带

C. 铁马

D. 安全防护栏杆

解析：《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》车站需在站台监控亭常备2卷以上隔离带和3个以上安全防护栏杆

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根据《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》规定，单档站台门（滑动门）上方的模式开关分为（）位置

A. 自动

B. 隔离

C. 手动关

D. 手动开

解析：《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》6.6单档站台门（滑动门）上方的模式开关分为：“自动、隔离、手动关、手动开”4个位置，自动位，其中“手动关、手动开”属于就地级操作

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根据《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》规定，发生站台门故障时，应坚持（）的理念。

A. 人民至上

B. 生命至上

C. 先处置

D. 后报告

解析：《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》6.1发生站台门故障时，应坚持“人民至上，生命至上”的理念。

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A. 站台人员

B. 司机

C. 车站

D. 维保人员

解析：《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》6.8故障站台门修复后，维修人员视需要利用行车间隔或下一列车进行一次相应侧的站台门开关试验，须经行调同意，车站和司机做好配合。

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A. 手动开

B. 手动关

C. 旁路

D. 自动

解析：《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》6.6单档站台门（滑动门）上方的模式开关分为：“自动、隔离、手动关、手动开”4个位置，自动位，其中“手动关、手动开”属于就地级操作，具有旁路单档站台门安全回路功能。（处于以上2个位置，CBTC模式列车能够收到速度码，具备动车条件，存在站台门非正常状态未关闭动车风险）

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根据《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》规定，现场开关站台门/车门顺序为：（）

A. 开启时：先开站台门后开车门

B. 开启时：先开车门后开站台门

C. 关闭时：先关车门后关站台门

D. 关闭时：先关站台门后关车门。

解析：《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》6.2列车到站后，出现整侧滑动门不能同步开/关时，司机在PSL上手动操作站台门打开或关闭，现场开关站台门/车门顺序为： 1)开启时：先开站台门后开车门。 2)关闭时：先关车门后关站台门。

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根据《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》规定，在运营期间无列车停靠站台时，严禁未经行调同意擅自打开站台门的（）

A. 固定门

B. 滑动门

C. 应急门