A、 暴雨黄色
B、 台风白色
C、 强季风蓝色
D、 雷雨大风黄色
答案：ABCD
解析：根据《客运公司车站水灾（水淹）现场处置方案》，3.4车站在接到调度中心发布暴雨黄色、台风白色、强季风蓝色、雷雨大风黄色及以上级别气象预警时，第一时间登陆地铁精准气象系统，查看本站气象预警信息，同时利用CCTV对出入口进行视频巡视，密切关注本站气象变化情况，并将相关气象信息报值班站长。
A、 暴雨黄色
B、 台风白色
C、 强季风蓝色
D、 雷雨大风黄色
答案：ABCD
解析：根据《客运公司车站水灾（水淹）现场处置方案》，3.4车站在接到调度中心发布暴雨黄色、台风白色、强季风蓝色、雷雨大风黄色及以上级别气象预警时，第一时间登陆地铁精准气象系统，查看本站气象预警信息，同时利用CCTV对出入口进行视频巡视，密切关注本站气象变化情况，并将相关气象信息报值班站长。
A. 防淹挡板
B. 沙袋
C. 三防布
D. 防滑垫
解析：根据《客运公司车站水灾（水淹）现场处置方案》，3.3.1极端天气（台风、暴雨等）处理原则：当出入口有大量雨水飘入时，水位达到二级水位警戒线时车站做好警示，并根据现场情况对设备造成的影响情况关闭出入口的扶梯，组织人员穿戴防护用品在出入口设置防淹挡板及沙袋
A. 出入口
B. 站厅
C. 站台
D. 合建口
解析：据《客运公司车站水灾（水淹）现场处置方案》，1.3事故发生的区域、地点：车站出入口、合建口、站内消防水管、站内生活水管、空 调水管、排污管周边、站外电梯井道、风亭、车站与在建工程联接部位、采光天窗等。
A. 两端消防水市政进水总阀
B. 区间消防水管的手动阀门
C. 消防蝶阀
D. 消防水进水总阀门
解析：根据《客运公司车站水灾（水淹）现场处置方案》，3.3.3站内管道漏水处理原则：消防水管漏水：由环控调度关闭车站两端区间消防电动蝶阀和车站两端消防水进水总阀门；
A. 低压
B. 高压
C. 机电
D. 电调
解析：根据《客运公司车站站台火灾（爆炸）现场处置方案》,6.1.5高压设备，按照“先断电，后灭火”的原则扑救，由电调远程实施断电处置，车 站使用干粉灭火器、消火栓灭火前，需与电调确认断电情况。
A. 先断电，后灭火
B. 先处置，后报告
C. 电调
D. 机电
解析：根据《客运公司车站站台火灾（爆炸）现场处置方案》3.1.11火灾情况下断电原则,高压设备，如车站使用干粉灭火器、消火栓灭火，按照“先断电，后灭火”的原则扑救，由电调远程实施断电处置，车站需与电调确认断电情况。
A. 灭火器
B. 消火栓
C. 防火毯
D. 防火沙
解析：根据《客运公司车站站台火灾（爆炸）现场处置方案》6.2站台发现小件物品（例如移动充电宝、手机、电池等）起火/冒烟时，避免移动着火 物品至其他未知区域（着火区域附近存放着易燃易爆物品的、着火空间狭窄的除外）， 避免着火区域扩大，及时使用灭火器、防火毯、防火沙进行初期扑救。
A. 烟感
B. 温感
C. 警铃
D. 声光报警器
解析：根据《客运公司车站站台火灾（爆炸）现场处置方案》2.2.2站务车间a）发现站台有烟雾，相应防火分区烟感或温感火警报警时，现场确认为火灾（爆炸）后，立即核实灾害模式是否正常启动，未启动的立即手动启动,并向行调、环调、 客运综合值班员、110、119报告，视情况报120。
A. 可预见性的客流
B. 不可预见性的客流
C. 突发性的客流
D. 换乘大客流
解析：根据《客运公司大客流现场处置方案（C版）》规定,3.1大客流可分为可预见性的客流和突发性的客流
A. 付费区
B. 非付费区
C. 站台
D. 站厅
解析：根据《客运公司大客流现场处置方案（C版）》规定6.1.3三级客流控制：车站付费区、非付费区均过度拥挤，需关闭部分或全部出入口。
A. 安全第一
B. 分级控制
C. 合理引导
D. 及时疏散
解析：根据《客运公司大客流现场处置方案（C版）》5.1.1处置大客流遵循“安全第一、分级控制、合理引导、及时疏散”的原则。
