A、 两端消防水市政进水总阀
B、 区间消防水管的手动阀门
C、 消防蝶阀
D、 消防水进水总阀门
答案：AB
解析：根据《客运公司车站水灾（水淹）现场处置方案》，3.3.3站内管道漏水处理原则：消防水管漏水：由环控调度关闭车站两端区间消防电动蝶阀和车站两端消防水进水总阀门；
A、 两端消防水市政进水总阀
B、 区间消防水管的手动阀门
C、 消防蝶阀
D、 消防水进水总阀门
答案：AB
解析：根据《客运公司车站水灾（水淹）现场处置方案》，3.3.3站内管道漏水处理原则：消防水管漏水：由环控调度关闭车站两端区间消防电动蝶阀和车站两端消防水进水总阀门；
A. 低压
B. 高压
C. 机电
D. 电调
解析：根据《客运公司车站站台火灾（爆炸）现场处置方案》,6.1.5高压设备，按照“先断电，后灭火”的原则扑救，由电调远程实施断电处置，车 站使用干粉灭火器、消火栓灭火前，需与电调确认断电情况。
A. 先断电，后灭火
B. 先处置，后报告
C. 电调
D. 机电
解析：根据《客运公司车站站台火灾（爆炸）现场处置方案》3.1.11火灾情况下断电原则,高压设备，如车站使用干粉灭火器、消火栓灭火，按照“先断电，后灭火”的原则扑救，由电调远程实施断电处置，车站需与电调确认断电情况。
A. 灭火器
B. 消火栓
C. 防火毯
D. 防火沙
解析：根据《客运公司车站站台火灾（爆炸）现场处置方案》6.2站台发现小件物品（例如移动充电宝、手机、电池等）起火/冒烟时，避免移动着火 物品至其他未知区域（着火区域附近存放着易燃易爆物品的、着火空间狭窄的除外）， 避免着火区域扩大，及时使用灭火器、防火毯、防火沙进行初期扑救。
A. 烟感
B. 温感
C. 警铃
D. 声光报警器
解析：根据《客运公司车站站台火灾（爆炸）现场处置方案》2.2.2站务车间a）发现站台有烟雾，相应防火分区烟感或温感火警报警时，现场确认为火灾（爆炸）后，立即核实灾害模式是否正常启动，未启动的立即手动启动,并向行调、环调、 客运综合值班员、110、119报告，视情况报120。
A. 可预见性的客流
B. 不可预见性的客流
C. 突发性的客流
D. 换乘大客流
解析：根据《客运公司大客流现场处置方案（C版）》规定,3.1大客流可分为可预见性的客流和突发性的客流
A. 付费区
B. 非付费区
C. 站台
D. 站厅
解析：根据《客运公司大客流现场处置方案（C版）》规定6.1.3三级客流控制：车站付费区、非付费区均过度拥挤，需关闭部分或全部出入口。
A. 安全第一
B. 分级控制
C. 合理引导
D. 及时疏散
解析：根据《客运公司大客流现场处置方案（C版）》5.1.1处置大客流遵循“安全第一、分级控制、合理引导、及时疏散”的原则。
A. 人员安全
B. 设备防护处置
C. 贵重物资
D. 车站重要设备
解析：根据《客运公司地铁车站因海水倒灌风险 撤离现场处置方案（C版））》3.2.3车站撤离以确保人员安全撤离为主，设备防护处置为辅，在紧急情况下，应优先安排人员安全撤离；相关单位应急抢修队无法到达相关车站时，则该单位管辖设备保持 原状态。
A. 火灾位置
B. 火灾大小
C. 火灾性质
D. 火灾起因
解析：根据《客运公司地下段车站设备区火灾现场处置方案（B）》4.2岗位指引：现场发现人员1.发现火情时，及时报告车控室（火灾位置、火灾大小、火灾性质等），按压就近手动报警按钮，在确保安全的情况下，用消防器材尝试灭火。 2.将现场处置情况及时向车控室汇报。
A. 车组号
B. 电话记录号
C. 行车专用章
D. 区间
E. 日期
解析：《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案（B版）》4.1.44）发车站行车值班员接到前方接车站同意接车的电话记录号码，确认发车进路准备妥当后，填写行车许可证。行车许可证填写内容包括：车次、车组号、电话记录号、区间、行车专用章、日期，其中车次、车组号可只填写一个，以车组号为主。
