A、 一类有责投诉
B、 二类有责投诉
C、 三类有责投诉
D、 四类有责投诉
E、 五类有责投诉
答案：ABC
解析：《深铁运营乘客投诉定责管理办法（G版）》6.1 有责投诉分为一般有责投诉和严重有责投诉。在运营内部管理中，按投诉事件性质、影响分为一类、二类、三类有责投诉。一类有责投诉为一般有责投诉，二类、三类有责投诉为严重有责投诉。
A、 一类有责投诉
B、 二类有责投诉
C、 三类有责投诉
D、 四类有责投诉
E、 五类有责投诉
答案：ABC
解析：《深铁运营乘客投诉定责管理办法（G版）》6.1 有责投诉分为一般有责投诉和严重有责投诉。在运营内部管理中，按投诉事件性质、影响分为一类、二类、三类有责投诉。一类有责投诉为一般有责投诉，二类、三类有责投诉为严重有责投诉。
A. 安全第一
B. 分级控制
C. 合理引导
D. 及时疏散
解析：根据《客运公司大客流现场处置方案（C版）》5.1.1处置大客流遵循“安全第一、分级控制、合理引导、及时疏散”的原则。
A. 车控室
B. 会议室
C. 备品间
D. 气瓶间
解析：客运二分公司动火作业安全指引（A版）6.3.1一级动火范围凡属非固定的、有重大危险因素、动火易发生重大火灾事故的以下区域： 1）危险品库及其周围10米范围内，存放易燃易爆物品的仓储区域（含气瓶间），物资仓库，OCC控制中心，地铁电客车内，工程车（不含非动力车厢）内，车站车控室、票库等重要部位进行诸如焊接、切割、打磨、烘、烤、熬炼等引入点火源的任何作业必须办理一级动火作业许可证。 2）在具有火灾、爆炸危险的场所、车站、OCC、区间、列车车厢内严禁使用可燃燃气，工程作业中必须使用燃气设备时，升级为一级动火范围。 3）除应急抢险外，车站内的一级动火作业严禁在运营期间进行。
A. 区间非正常打开
B. 站台非正常打开
C. 乘客自行打开
D. 列车故障打开
E. 列车车门解锁
解析：《客运公司列车车门非正常打开现场处置方案（C版）》4.2根据停车位置及区域不同，车门非正常打开分为区间非正常打开、站台非正常打开二类，其中站台非正常打开分为列车对位准确和列车部分车厢停留在站台两种情况。
A. 防汛
B. 防台
C. 防旱
D. 防风
解析：深铁运营防汛安全工作管理办法：4.1“三防”：防汛、防台、防旱
A. 2元
B. 4元
C. 8元
D. 线网最高普通单程票价
解析：《车站票务处理操作手册（C版）》6.6乘客持金融IC卡乘坐轨道交通采用预授权交易，应确保卡内余额或可用额度不低于线网最高普通单程票价，各发卡银行根据各自的风控要求会对预授权资金进行 一定比率的上浮。
A. 15
B. 20
C. 24
D. 25
解析：关于加强正压式消防空气呼吸器管理的通知，日常培训、演练使用到正压式消防空气呼吸器，由各线站区根据各线储备正压式消防空气呼吸器台账进行合理调配，压力低于15MPa时，做好充气工作，车站做好6S标志。
解析：《票务管理办法（L版）》7.4.1全国交通一卡通实体卡（异地发行卡）暂不提供售卖、充值
A. 从后往前
B. 从前往后
C. 由近及远
D. 由远及近
解析：《人工准备进路作业标准时间（F版）》7.2如须操作多副道岔，则应遵循从车站方向由近及远手摇道岔，然后再由远及近确认整条进路的基本原则。
A. 接班人
B. 收款人
C. 盘点人
D. 交班人
解析：《票务管理办法（L版）》8.2.6若在售票员与客运值班员交接时，发现收取的钞票有明显的失真特征或可通过验钞机识别为异币，由收款人负责补足票款。
A. 20
B. 21
C. 25
D. 26
解析：《票务稽查管理办法（K版）》11.4.3按月汇总车站稽查指标完成情况，并于每月20日（遇节假日则顺延为节假日后第一个工作日）前向客运分公司上报
