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根据《客运二分公司车站运作手册(C版)》规定,延长运营时间告示需于该时间段内最后一个延长日当天运营结束后撤除。

答案:A

解析:《客运二分公司车站运作手册(C版)》5.1.2 延长运营时间告示需于该时间段内最后一个延长日当天运营结束后撤除。

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根据《客运二分公司车站运作手册(C版)》规定,属于正线的作业,施工负责人可在作业计划开始时间前30分钟内,到作业区域内的车控室办理请点,原则上同一时间段一个施工负责人只能负责一项施工作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ba7f-d86d-c901-c059-334faf761700.html
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根据《票务稽查管理办法(K版)》规定,无乘车凭证、持无效乘车凭证、伪造或者变造的优惠乘车证件及冒用他人优惠乘车证件乘车的乘客,被运营单位查实一年内有()次以上前述行为或记录缺失()次以上的,运营单位可以将其逃票行为函告公共征信机构.
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根据《深铁运营乘客投诉定责管理办法(G版)》规定,投诉事件调查分析报告通过()提交。
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根据《客运公司车站站台火灾(爆炸)现场处置方案》,小件物品(例如移动充电宝、手机、电池等)起火/冒烟时,发生在停靠站台的列车车厢内的,尽量不要挪动物品进行扑灭。
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根据《车站票务处理操作手册(C版)》规定,首班载客列车到站前半小时完成补票,每次加票数量不得超过()张
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根据《深铁运营行车客运突发事件应急处置专项预案(D版)》规定,一个联锁(集中)区发生联锁故障时,在保证行车安全的前提下,行车调度员在故障影响区域停止列车服务,改用地铁公交接驳,其它区域采用小交路组织行车。
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根据《深铁运营车站边门管理办法(E版)》规定,紧急情况下(如闸机故障、火灾等)及车站客流组织为疏散乘客,可开放边门。
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根据《人工准备进路作业标准时间(F版)》规定,走行时间指
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根据《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》规定,使用折叠锯时,采用合适的双手握锯姿势,选择足够的安全距离下锯(一般情况下距离被夹肢体/物品()以上),锯片应45度左右切(割)入防踏空胶条。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ba7f-d868-701e-c059-334faf761700.html
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根据《人工准备进路作业标准时间(F版)》规定,如须操作多副道岔,则应遵循从车站方向()手摇道岔,然后再由远及近确认整条进路的基本原则。
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根据《客运二分公司车站运作手册(C版)》规定,延长运营时间告示需于该时间段内最后一个延长日当天运营结束后撤除。

答案:A

解析:《客运二分公司车站运作手册(C版)》5.1.2 延长运营时间告示需于该时间段内最后一个延长日当天运营结束后撤除。

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相关题目
根据《客运二分公司车站运作手册(C版)》规定,属于正线的作业,施工负责人可在作业计划开始时间前30分钟内,到作业区域内的车控室办理请点,原则上同一时间段一个施工负责人只能负责一项施工作业。

解析:《客运二分公司车站运作手册(C版)》7.4.2 属于正线的作业,施工负责人可在作业计划开始时间前1小时内,到作业区域内的车控室办理请点,原则上同一时间段一个施工负责人只能负责一项施工作业。

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根据《票务稽查管理办法(K版)》规定,无乘车凭证、持无效乘车凭证、伪造或者变造的优惠乘车证件及冒用他人优惠乘车证件乘车的乘客,被运营单位查实一年内有()次以上前述行为或记录缺失()次以上的,运营单位可以将其逃票行为函告公共征信机构.

A. 3

B. 5

C. 10

D. 15

解析:《票务稽查管理办法(K版)》12.2.2无乘车凭证、持无效乘车凭证、伪造或者变造的优惠乘车证件及冒用他人优惠乘车证件乘车的乘客,被运营单位查实一年内有3次以上前述行为或记录缺失10次以上的,运营单位可以将其逃票行为函告公共征信机构

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根据《深铁运营乘客投诉定责管理办法(G版)》规定,投诉事件调查分析报告通过()提交。

A. 智绘深铁

B. 邮件

C. EAM客运服务系统

D. 微信

解析:《深铁运营乘客投诉定责管理办法(G版)》6.5.10投诉事件调查分析报告通过EAM客运服务系统提交。

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根据《客运公司车站站台火灾(爆炸)现场处置方案》,小件物品(例如移动充电宝、手机、电池等)起火/冒烟时,发生在停靠站台的列车车厢内的,尽量不要挪动物品进行扑灭。

解析:根据《客运公司车站站台火灾(爆炸)现场处置方案》,6.2发生在停靠站台的列车车厢内的,尽量将物品挪到站台后进行扑灭,

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根据《车站票务处理操作手册(C版)》规定,首班载客列车到站前半小时完成补票,每次加票数量不得超过()张

A. 500

B. 600

C. 800

D. 1000

解析:《车站票务处理操作手册(C版)》7.3首班载客列车到站前半小时完成补票、当eTVM/iTVM出现“票箱缺票”时补票、各站也可根据本站运营情况进行补票,SC上录入“TVM补票”,严禁虚录,每次加票数量不得超过1000张

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根据《深铁运营行车客运突发事件应急处置专项预案(D版)》规定,一个联锁(集中)区发生联锁故障时,在保证行车安全的前提下,行车调度员在故障影响区域停止列车服务,改用地铁公交接驳,其它区域采用小交路组织行车。

解析:根据《深铁运营行车客运突发事件应急处置专项预案(D版)》7.17一个联锁(集中)区发生联锁故障时,在保证行车安全的前提下,行车调度员可对故障影响区域执行电话闭塞法组织行车;两个及以上联锁区联锁失效时,在故障影响区域停止列车服务,改用地铁公交接驳,其它区域采用小交路组织行车。

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根据《深铁运营车站边门管理办法(E版)》规定,紧急情况下(如闸机故障、火灾等)及车站客流组织为疏散乘客,可开放边门。

解析:《深铁运营车站边门管理办法(E版)》7.11 紧急情况下(如闸机故障、火灾等)及车站客流组织为疏散乘客,可开放边门。

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根据《人工准备进路作业标准时间(F版)》规定,走行时间指

A. 从接到命令到指定道岔往、返时间之和

B. 从车控室到达指定道岔往、返时间之和

C. 从站台门端门站台侧到达指定道岔往、返时间之和

D. 从准备好工具开始到达指定道岔往、返时间之和

解析:《人工准备进路作业标准时间(F版)》4定义走行时间:指从站台门端门站台侧到达指定道岔往、返时间之和。

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根据《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》规定,使用折叠锯时,采用合适的双手握锯姿势,选择足够的安全距离下锯(一般情况下距离被夹肢体/物品()以上),锯片应45度左右切(割)入防踏空胶条。

A. 5CM

B. 10CM

C. 15CM

D. 100CM

解析:《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》5.9.2采用合适的双手握锯姿势,选择足够的安全距离下锯(一般情况下距离被夹肢体/ 物品10CM以上),锯片应45度左右切(割)入防踏空胶条。

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根据《人工准备进路作业标准时间(F版)》规定,如须操作多副道岔,则应遵循从车站方向()手摇道岔,然后再由远及近确认整条进路的基本原则。

A. 从后往前

B. 从前往后

C. 由近及远

D. 由远及近

解析:《人工准备进路作业标准时间(F版)》7.2如须操作多副道岔,则应遵循从车站方向由近及远手摇道岔,然后再由远及近确认整条进路的基本原则。

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