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根据《人工准备进路作业标准时间(F版)》规定,走行时间:指从接到行调命令到达指定道岔往、返时间之和。

答案:B

解析:《人工准备进路作业标准时间(F版)》4定义走行时间:指从站台门端门站台侧到达指定道岔往、返时间之和。

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根据《深铁运营防汛安全工作管理办法》规定,历年来,5~6月份的“龙舟水”(),严重影响运营安全
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根据《客运司轨行区异物、侵限现场处置方案(A版)》)规定,物体侵限影响行车安全是指异物或设备侵入()(不含物体侵入车辆限界时经判断识别侵限物体不影响列车运行),影响列车正常运行通过,可能造成运营中断、人员伤亡或财产损失等情况。
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根据《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》规定,站务专业职责坚持()
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根据《深铁运营特种设备安全管理制度(H版》规定,以下哪些属于特种设备:()
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根据《客运二分公司站务作业工艺卡汇编(A版)》规定,行调批准施工后的核对,标准:()共同核对确认计划已获批准施工后,方可进入作业区域。
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根据《客运二分公司车站运作手册(C版)》规定,人工准备进路时必须确认进路上所有故障道岔开通位置正确。如一条进路有多副道岔故障,从车站方向由近及远人工准备进路,返回时由远及近确认整条进路是否正确。
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根据《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案(B版》规定,故障发生后,行调须立即扣停开往故障区域的列车,确认故障区域内各次列车的具体位置并指令其原地待令是启动电话闭塞组织行车的步骤中第()步。
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根据《客运二分公司设备故障或事件信息通报与发布实施细则(B版)》规定,重大事故,是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。
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根据《深铁运营消防安全管理办法(G版)》规定,FAS打印记录保存时限为()年
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ba7f-d86a-31c4-c059-334faf761700.html
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根据《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》规定,客运公司维保部门向站务部门提供切割防踏空胶条的工器具,站务部门应在站台处(监控亭)放置医用凡士林及切割工器具以作备用,并按()做好巡查确认保质期及设备状态。
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根据《人工准备进路作业标准时间(F版)》规定,走行时间:指从接到行调命令到达指定道岔往、返时间之和。

答案:B

解析:《人工准备进路作业标准时间(F版)》4定义走行时间:指从站台门端门站台侧到达指定道岔往、返时间之和。

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根据《深铁运营防汛安全工作管理办法》规定,历年来,5~6月份的“龙舟水”(),严重影响运营安全

A. 降雨强度大

B. 集中

C. 周期长

D. 分散

解析:深铁运营防汛安全工作管理办法:6.2.2历年来,5~6月份的“龙舟水”降雨强度大、集中、周期长,严重影响运营安 全

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根据《客运司轨行区异物、侵限现场处置方案(A版)》)规定,物体侵限影响行车安全是指异物或设备侵入()(不含物体侵入车辆限界时经判断识别侵限物体不影响列车运行),影响列车正常运行通过,可能造成运营中断、人员伤亡或财产损失等情况。

A. 车辆限界

B. 建筑限界

C. 设备限界

D. 设施限界

解析:根据《客运司轨行区异物、侵限现场处置方案(A版)》)4.1.1定义 2)物体侵限影响行车安全是指异物或设备侵入车辆限界(不含物体侵入车辆限界时经判断识别侵限物体不影响列车运行),影响列车正常运行通过,可能造成运营中断、人员伤亡或财产损失等情况。

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根据《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》规定,站务专业职责坚持()

A. 优先企业形象

B. 先通后复

C. 预防为主

D. 人民至上,生命至上

解析:《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》2.1.23)坚持“人民至上,生命至上”的理念,以维护公司形象为原则,履行救死扶伤的义务,给予乘客必要的帮助。

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根据《深铁运营特种设备安全管理制度(H版》规定,以下哪些属于特种设备:()

A. 压力管道

B. 电梯

C. 起重机械

D. 站台门

解析:《深铁运营特种设备安全管理制度(H版》4.1特种设备是指对人身和财产安全有较大危险性的锅炉、压力容器(含气瓶)、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场(厂)内专用机动车辆,以及法律、行政法规规定适用《特种设备安全法》的其他特种设备。

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根据《客运二分公司站务作业工艺卡汇编(A版)》规定,行调批准施工后的核对,标准:()共同核对确认计划已获批准施工后,方可进入作业区域。

A. OCC

B. 值班站长

C. 客运值班员

D. 行车值班员

E. 施工负责人

解析:《客运二分公司站务作业工艺卡汇编(A版)》ZW-LX-05 行调批准施工后的核对,标准:行车值班员与施工负责人共同核对确认计划已获批准施工后,方可进入作业区域。

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根据《客运二分公司车站运作手册(C版)》规定,人工准备进路时必须确认进路上所有故障道岔开通位置正确。如一条进路有多副道岔故障,从车站方向由近及远人工准备进路,返回时由远及近确认整条进路是否正确。

解析:《客运二分公司车站运作手册(C版)》6.1.3 人工准备进路时必须确认进路上所有故障道岔开通位置正确。如一条进路有多副道岔故障,从车站方向由近及远人工准备进路,返回时由远及近确认整条进路是否正确。

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根据《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案(B版》规定,故障发生后,行调须立即扣停开往故障区域的列车,确认故障区域内各次列车的具体位置并指令其原地待令是启动电话闭塞组织行车的步骤中第()步。

A. 第一步

B. 第二步

C. 第三步

D. 第四步

解析:《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案(B版)》4.1.3启动电话闭塞组织行车的步骤1)第一步:故障发生后,行调须立即扣停开往故障区域的列车,确认故障区域内各次列车的具体位置并指令其原地待令。2)第二步:确认故障区域各列车位置3)第三步:安排车站人工准备进路,将道岔开通并钩锁在“进路所需”位置,人工准备进路的操作按各客运分公司车站运作手册执行;组织迫停在区间的列车进入前方车站站线或折返线停车待令。4)第四步:行调发布采用电话闭塞法组织行车的调度命令5)第五步:实施电话闭塞法行车6)第六步:故障抢修完毕,取消电话闭塞法行车,恢复正常运营。

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根据《客运二分公司设备故障或事件信息通报与发布实施细则(B版)》规定,重大事故,是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。

解析:《客运二分公司设备故障或事件信息通报与发布实施细则(B版)》附件6 重大事故,是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。

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根据《深铁运营消防安全管理办法(G版)》规定,FAS打印记录保存时限为()年

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析:深铁运营消防安全管理办法(G版)6.5.3FAS打印记录保存时限为(1)年

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根据《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》规定,客运公司维保部门向站务部门提供切割防踏空胶条的工器具,站务部门应在站台处(监控亭)放置医用凡士林及切割工器具以作备用,并按()做好巡查确认保质期及设备状态。

A. 周

B. 月

C. 季度

D. 年

解析:《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》5.8客运公司维保部门向站务部门提供切割防踏空胶条的工器具,站务部门应在站台处 (监控亭)放置医用凡士林及切割工器具以作备用,并按季度做好巡查确认保质期及设备状态。

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