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根据《深铁运营防汛安全工作管理办法》规定,深圳地区汛期一般为3~10月份

答案:B

解析:深铁运营防汛安全工作管理办法:6.1.1汛前组织完成首阶段“三防”隐患专项排查治理活动,深圳地区汛期一般为4~10 月份

站务一车间理论年考题库
根据《客运公司车站站台火灾(爆炸)现场处置方案》,值班站长在在()且避免尽量造成市民围观区域组织设立现场指挥部,担任现场指挥官,组织指挥现场事故处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ba7f-d867-ed3a-c059-334faf761700.html
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根据《深铁运营客服人员服务规范(D版)》规定,已婚客服人员允许佩戴一枚戒面宽度不超过()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ba7f-d869-cb5f-c059-334faf761700.html
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根据《人工准备进路作业标准时间(F版)》规定,单个钩锁器的拆除作业时间按()秒计算
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根据《客运二分公司客伤管理实施细则(A版)》规定,在地铁列车运输过程中或在站厅、站台、地铁拥有产权的通道、出入口等范围内,对乘客发生的客伤事故,地铁存在过错的应承担责任。
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根据《客运二分公司客伤管理实施细则(A版)》规定,对意识清晰,能清楚表达交流、描述伤情(如外伤、扭伤、头晕等)的乘客,可先进行简单的救助,不需要拨打120急救电话。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ba7f-d86e-0f22-c059-334faf761700.html
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根据《深铁运营乘客投诉定责管理办法(G版)》规定,一类有责投诉中,业务技能问题,包括但不限于:()
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根据《客运公司道岔故障现场处置方案》,现场指挥部是事发现场控制及管理事件的协调中心,地点为(),值班站长担任现场指挥官。
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根据《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》规定,区间司机接报非站台侧夹物,原则上列车维持运行至站台后由()进行现场处置(影响行车需立即停车处理情形除外)
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根据《深铁运营施工管理办法(H版)》规定,在正线进行,无需开行列车,但影响正线、辅助线行车,接触网或接触轨需反复停送电的施工作业为ZC4类
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根据《客运二分公司实施6S管理》规定,目视管理:是指用直观的方法揭示管理状况和作业方法,让全体员工能够用眼睛看出工作的进展状况是否正常,并迅速地做出判断和决策。
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根据《深铁运营防汛安全工作管理办法》规定,深圳地区汛期一般为3~10月份

答案:B

解析:深铁运营防汛安全工作管理办法:6.1.1汛前组织完成首阶段“三防”隐患专项排查治理活动,深圳地区汛期一般为4~10 月份

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根据《客运公司车站站台火灾(爆炸)现场处置方案》,值班站长在在()且避免尽量造成市民围观区域组织设立现场指挥部,担任现场指挥官,组织指挥现场事故处理。

A. 安全

B. 车控室前

C. 站外

D. 站厅

解析:根据《客运公司车站站台火灾(爆炸)现场处置方案》,3.2岗位指引在安全且避免尽量造成市民围观区域组织设立现场指挥部,担任现场指挥官,组织指挥现场事故处理。

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根据《深铁运营客服人员服务规范(D版)》规定,已婚客服人员允许佩戴一枚戒面宽度不超过()。

A. 1毫米

B. 2毫米

C. 3毫米

D. 5毫米

解析:《深铁运营客服人员服务规范(D版)》7.5.4 已婚客服人员允许佩戴一枚戒面宽度不超过5毫米,饰物高度不超过5毫米的戒指。

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根据《人工准备进路作业标准时间(F版)》规定,单个钩锁器的拆除作业时间按()秒计算

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

解析:《人工准备进路作业标准时间(F版)》6.4单个钩锁器的拆除作业时间按20秒计算。

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根据《客运二分公司客伤管理实施细则(A版)》规定,在地铁列车运输过程中或在站厅、站台、地铁拥有产权的通道、出入口等范围内,对乘客发生的客伤事故,地铁存在过错的应承担责任。

解析:《客运二分公司客伤管理实施细则(A版)》7.1 在地铁列车运输过程中或在站厅、站台、地铁拥有产权的通道、出入口等范围内,对乘客发生的客伤事故,地铁存在过错的应承担责任。

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根据《客运二分公司客伤管理实施细则(A版)》规定,对意识清晰,能清楚表达交流、描述伤情(如外伤、扭伤、头晕等)的乘客,可先进行简单的救助,不需要拨打120急救电话。

解析:《客运二分公司客伤管理实施细则(A版)》8.2.3 对意识清晰,能清楚表达交流、描述伤情(如外伤、扭伤、头晕等)的乘客,可先进行简单的救助,并视伤者需要拨打120急救电话。

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根据《深铁运营乘客投诉定责管理办法(G版)》规定,一类有责投诉中,业务技能问题,包括但不限于:()

A. 设备操作失误,未采取补救措施或采取补救措施存在明显不当(新员工学习操作除外),引起乘客不满

B. 乘客事务解释不清或臆测处理

C. 错误解答或处理乘客事务

D. 礼貌且能正确回答乘客咨询业务

E. 能及时修复设备设施,并主动引导乘客使用

解析:《深铁运营乘客投诉定责管理办法(G版)》6.2一类有责投诉包括但不限于: 6.2.3业务技能 1)设备操作失误,未采取补救措施或采取补救措施存在明显不当(新员工学习操作除外),引起乘客不满; 2)乘客事务解释不清或臆测处理; 3)错误解答或处理乘客事务。

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根据《客运公司道岔故障现场处置方案》,现场指挥部是事发现场控制及管理事件的协调中心,地点为(),值班站长担任现场指挥官。

A. 故障车站控制室

B. 离故障道岔最近的端门处

C. 车控室前

D. 站台

解析:根据《客运公司道岔故障现场处置方案》,2.1现场指挥部是事发现场控制及管理事件的协调中心,地点为故障车站控制室(虚拟设置),值班站长担任现场指挥官。

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根据《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》规定,区间司机接报非站台侧夹物,原则上列车维持运行至站台后由()进行现场处置(影响行车需立即停车处理情形除外)

A. 客运值班员

B. 值班站长

C. 行车值班员

D. 站台人员

解析:《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》3.1.5区间司机接报非站台侧夹物,原则上列车维持运行至站台后由站台人员进行现场 处置(影响行车需立即停车处理情形除外);遇司机无法联系车站或车站因特殊原因无 法赶到现场时(车站处置突发应急事件等),由司机前往现场处置。

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根据《深铁运营施工管理办法(H版)》规定,在正线进行,无需开行列车,但影响正线、辅助线行车,接触网或接触轨需反复停送电的施工作业为ZC4类

解析:深铁运营施工管理办法(H版)7.1.2在正线进行,无需开行列车,但影响正线、辅助线行车,接触网或接触轨需反复停送电的施工作业为ZC4类

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ba7f-d86f-d10d-c059-334faf761700.html
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根据《客运二分公司实施6S管理》规定,目视管理:是指用直观的方法揭示管理状况和作业方法,让全体员工能够用眼睛看出工作的进展状况是否正常,并迅速地做出判断和决策。

解析:客运二分公司实施6S管理的规定:4.3目视管理:是指用直观的方法揭示管理状况和作业方法,让全体员工能够用眼睛看出工作的进展状况是否正常,并迅速地做出判断和决策。

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