答案：A
解析：深铁运营施工管理办法（H版）13.1未经停电、验电及落实安全防护措施的设备，应一律视为带电设备，严禁触碰。
答案：A
解析：深铁运营施工管理办法（H版）13.1未经停电、验电及落实安全防护措施的设备，应一律视为带电设备，严禁触碰。
解析：《客运二分公司站务作业工艺卡汇编（A版）》ZW-CZ-11 行调下达“做好人工准备进路准备”指令后，进路准备人员立即准备作业工器具及劳保用品到相应站台门端门站台侧待命。行车值班员及时开启隧道工作照明和紧急照明。
解析：《客运二分公司车站运作手册（C版）》7.4.3 施工人员不经过轨行区到达异地销点车站进行施工的作业，施工负责人不得办理异地销点。
A. 95
B. 90
C. 70
D. 60
解析：《客运二分公司施工管理实施细则（B版）12.3 施工作业的统计指标如下：周计划、日变更计划作业时间利用率：要求达到（70）%
A. 第二步
B. 第三步
C. 第四步
D. 第五步
解析：《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案（B版）》4.1.3启动电话闭塞组织行车的步骤1）第一步：故障发生后，行调须立即扣停开往故障区域的列车，确认故障区域内各次列车的具体位置并指令其原地待令。2）第二步：确认故障区域各列车位置3)第三步：安排车站人工准备进路，将道岔开通并钩锁在“进路所需”位置，人工准备进路的操作按各客运分公司车站运作手册执行；组织迫停在区间的列车进入前方车站站线或折返线停车待令。4）第四步：行调发布采用电话闭塞法组织行车的调度命令5）第五步：实施电话闭塞法行车6）第六步：故障抢修完毕，取消电话闭塞法行车，恢复正常运营。
A. 即原因分析不清不放过
B. 责任者和员工没有受到教育不放过
C. 没有制定防范措施不放过
D. 责任者没有受到处理不放过
解析：《票务管理办法（L版）》9.2.1票务违章的管理要求1）违章发生后，应按照“四不放过”的原则（即违章原因分析不清不放过；责任 者和群众没有受到教育不放过；没有制定防范措施不放过；责任者没有受到处理不放过） 处理违章，找出原因，分清责任，吸取教训，制定措施，防止同类违章再次发生。
解析：《人工准备进路作业标准时间（F版）》4定义返回时间：完成摇岔任务后从作业点返回站台门端门站台侧的时间。
A. 自然排烟
B. 站台排烟模式
C. 站厅排烟模式
D. 车站排烟模式
解析：根据《客运公司车站站台火灾（爆炸）现场处置方案》3.1.6高架车站站台发生火灾（爆炸）时，采用自然排烟；地下车站站台发生火灾（爆 炸）时，据火势大小开启站台火灾模式，启动站台排烟模式。
A. 3
B. 5
C. 10
D. 11
解析：《票务稽查管理办法（K版）》12.2.2无乘车凭证、持无效乘车凭证、伪造或者变造的优惠乘车证件及冒用他人优惠乘车证件乘车的，由运营单位按照出闸站普通车厢最高单程票价（即本站最高单程票价）补收票款，并按照应补票款的10倍加收票款。
解析：深铁运营施工管理办法（H版）11.4.2在站间线路施工时，由施工负责人（或由其指定专人）在作业地点的两端轨道中央的道床上设置红闪灯防护
解析：《票务管理办法（L版）》7.4.1全国交通一卡通实体卡（异地发行卡）暂不提供售卖、充值
