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根据《深铁运营施工管理办法(H版)》规定,下列作业无需申报计划:高架段利用升降车检查桥梁,不侵入轨行区限界,不影响行车的施工作业,作业前无须电话告知相关车站

答案:B

解析:深铁运营施工管理办法(H版)7.2.6下列作业无需申报计划:高架段利用升降车检查桥梁,不侵入轨行区限界,不影响行车的施工作业,作业前须电话告知相关车站

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根据《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》规定,切割至防踏空胶条胶齿根部时,应逐渐垂直于胶齿进行()切割。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ba7f-d868-6ab7-c059-334faf761700.html
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根据深铁运营客运岗位指引服务应知应会(Ⅰ类2023年),莲塘口岸靠近2号线()站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ba7f-d86a-a5fe-c059-334faf761700.html
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根据《车站票务运作手册(M版)》规定,车票的交接,站存车票数量有误,按()进行交接。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ba7f-d865-9db0-c059-334faf761700.html
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根据《客运二分公司实施6S管理》规定,作业区6S要求:安全警示区划分清晰,有明显警示标识,悬挂符合规定
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根据《客运二分公司车站运作手册(C版)》规定,延长运营时间告示张贴优先次序为:先左后右,先上后下。
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根据《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案(B版)》规定,电话闭塞区段划分:在正线上,两相邻站区间(含接车站站台区域)为一个闭塞区段(即发车站尾端墙至接车站头端墙)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ba7f-d86e-de56-c059-334faf761700.html
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根据《客运公司大客流现场处置方案(C版)》规定,接到行调、客运综合值班或气象台发布气象灾害蓝色及以上预警信息后,车站立即做好准备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ba7f-d86e-cca3-c059-334faf761700.html
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根据《客运公司车站、列车发现可疑物品现场处置方案(A版)》规定,当行调接报列车上发现可疑物品,立即组织该列车在就近车站疏散
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ba7f-d86e-9305-c059-334faf761700.html
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根据《客运二分公司施工管理实施细则(B版)》规定,车站可根据当前运营秩序、客流组织需要适当卡控施工作业时间。在施工作业开始后,车站可根据现场需要暂停、终止施工
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ba7f-d86e-2bdc-c059-334faf761700.html
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根据《人工准备进路作业标准时间(F版)》规定,如人工进路须操作多副道岔,则作业时间如下:人工进路作业时间=最远端单副道岔进路作业时间+其余每副道岔摇岔时间+(所摇道岔总数-1)×10秒。
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根据《深铁运营施工管理办法(H版)》规定,下列作业无需申报计划:高架段利用升降车检查桥梁,不侵入轨行区限界,不影响行车的施工作业,作业前无须电话告知相关车站

答案:B

解析:深铁运营施工管理办法(H版)7.2.6下列作业无需申报计划:高架段利用升降车检查桥梁,不侵入轨行区限界,不影响行车的施工作业,作业前须电话告知相关车站

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相关题目
根据《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》规定,切割至防踏空胶条胶齿根部时,应逐渐垂直于胶齿进行()切割。

A. 横向

B. 斜向

C. 竖直

D. 纵向

解析:《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》5.9.3切割至防踏空胶条胶齿根部时,应逐渐垂直于胶齿进行横向切割。

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根据深铁运营客运岗位指引服务应知应会(Ⅰ类2023年),莲塘口岸靠近2号线()站。

A. 仙湖路

B. 莲塘口岸

C. 莲塘

D. 海山

解析:深铁运营客运岗位指引服务应知应会(Ⅰ类2023年)便民措施,本市过港口岸通过地铁出行方式,莲塘口岸(2号线莲塘口岸站)。

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根据《车站票务运作手册(M版)》规定,车票的交接,站存车票数量有误,按()进行交接。

A. 臆测数量

B. 任意数量

C. 机读数量

D. 实际数量

解析:《车站票务运作手册(M版)》6.2.12 站存车票数量有误,按实际数量进行交接。

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根据《客运二分公司实施6S管理》规定,作业区6S要求:安全警示区划分清晰,有明显警示标识,悬挂符合规定

解析:客运二分公司实施6S管理的规定:附件3:作业区6S要求

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根据《客运二分公司车站运作手册(C版)》规定,延长运营时间告示张贴优先次序为:先左后右,先上后下。

解析:《客运二分公司车站运作手册(C版)》5.1.2 延长运营时间告示张贴优先次序为:先右后左,先下后上。

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根据《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案(B版)》规定,电话闭塞区段划分:在正线上,两相邻站区间(含接车站站台区域)为一个闭塞区段(即发车站尾端墙至接车站头端墙)。

解析:《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案(B版)》4.1.2电话闭塞区段划分 在正线上,两相邻站之间(含接车站站台区域)为一个闭塞区段(即发车站头端墙至接车站头端墙)。

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根据《客运公司大客流现场处置方案(C版)》规定,接到行调、客运综合值班或气象台发布气象灾害蓝色及以上预警信息后,车站立即做好准备。

解析:根据《客运公司大客流现场处置方案(C版)》4.2接到行调、客运综合值班或气象台发布气象灾害黄色及以上预警信息后,车站立即 做好准备。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012ba7f-d86e-cca3-c059-334faf761700.html
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根据《客运公司车站、列车发现可疑物品现场处置方案(A版)》规定,当行调接报列车上发现可疑物品,立即组织该列车在就近车站疏散

解析:根据《客运公司车站、列车发现可疑物品现场处置方案(A版)》规定,4.1.2当行调接报列车上发现可疑物品,立即组织该列车在就近车站清客,通知站务人员上车搜寻、查看可疑物品。

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根据《客运二分公司施工管理实施细则(B版)》规定,车站可根据当前运营秩序、客流组织需要适当卡控施工作业时间。在施工作业开始后,车站可根据现场需要暂停、终止施工

解析:《客运二分公司施工管理实施细则(B版)9.8车站可根据当前运营秩序、客流组织需要适当卡控施工作业时间。在施工作业开始后,车站可根据现场需要暂停、终止施工。

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根据《人工准备进路作业标准时间(F版)》规定,如人工进路须操作多副道岔,则作业时间如下:人工进路作业时间=最远端单副道岔进路作业时间+其余每副道岔摇岔时间+(所摇道岔总数-1)×10秒。

解析:《人工准备进路作业标准时间(F版)》6.11如人工进路须操作多副道岔,则作业时间如下:人工进路作业时间=最远端单副道岔进路作业时间+其余每副道岔摇岔时间+(所摇道岔总数-1)×10秒。

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