答案：A
解析：深铁运营施工管理办法（H版）7.1.2在正线车站、OCC大楼、NOCC大楼等地点进行，不进入正线行车线路，影响正线行车，信号、通信系统设备的施工作业为ZE3类
答案：A
解析：深铁运营施工管理办法（H版）7.1.2在正线车站、OCC大楼、NOCC大楼等地点进行，不进入正线行车线路，影响正线行车，信号、通信系统设备的施工作业为ZE3类
A. 每日
B. 每周
C. 每月
D. 每季度
解析：《深铁运营乘客遗失物品管理办法（F版）》7.8.1 车站站长应每月检查遗失物品的登记、保管、移交情况。
解析：《客运二分公司车站运作手册（C版）》5.8.1 车站防洪防台物资应本着就近、分散与集中相结合的原则，分别存放在便于搬运的地点，以便发生水害时迅速进行抢运。
A. 防汛
B. 防台
C. 防旱
D. 防风
解析：深铁运营防汛安全工作管理办法：4.1“三防”：防汛、防台、防旱
A. 安全第一
B. 就地处理
C. 服务至上
D. 及时汇报
解析：《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案（E版）》3.1应急处置原则 3.1.1安全第一：任何时候都要在确保乘客人身安全和行车安全的前提下妥善处置。 3.1.2就地处理：行车岗位在未动车情况下，已知具体夹人夹物位置的情况下，必须立即处理；行车岗位接报但未知夹人夹物位置，必须在本站查明且处理完毕。司机在动车后，所夹物品为衣物、帽子、包带等柔性物体边角（非人体），在不影响人身及行车安全的前提下，由车站汇报行调后，行调通知司机运行至下一站进行处理。否则立即停车处理。 3.1.3服务至上：尽可能为乘客提供便利，做好乘客的安抚工作。 3.1.4及时汇报：司机、站务人员需及时准确汇报夹人夹物位置及处理过程和结果，按 行调指令执行相应区域的行车调整及客服工作。
A. 您好！为了车站运营安全我们现在要拉屏风围挡，请让一让，谢谢！
B. 您好！请您不要站在这围观，因为这里客流密度大，阻塞过道容易发生危险，请您配合！谢谢！
C. 您方便移步到车控室吗？现场围观人比较多，担心客流密集发生危险。
D. 请走开，这里不让拍照！
解析：深铁运营客运岗位指引服务应知应会（Ⅰ类2023年）舆情应对、媒体沟通，突发事件中有大批市民围观、拍照录像，1.始终以事件处置为主，根据现场情况迅速建立隔离，劝离围观者。 用语示例：您好！为了车站运营安全我们现在要拉屏风围挡，请让一让，谢谢！/您好！请您不要站在这围观，因为这里客流密度大，阻塞过道容易发生危险，请您配合！谢谢！/您方便移步到车控室吗？现场围观人比较多，担心客流密集发生危险。
A. 立即开放人工出闸检票通道
B. 回收持单程票的乘客手中的单程票
C. 持深圳通卡的乘客予以放行
D. 无票乘客按规定补票
解析：《票务管理办法（L版）》7.6.7全部出闸闸机故障时，立即开放人工出闸检票通道，持单程票的乘客回收单程票后予以放行，持其它乘车凭证进站的乘客予以放行，无票乘客按规定补票后予以放行。
A. 岗厦
B. 福民
C. 孖岭
D. 五和
解析：深铁运营客运岗位指引服务应知应会（Ⅰ类2023年）乘车信息，全线网换乘站，岗厦（1/10）、福民（4/7/10）、孖岭（9/10）、五和（5/10）
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》3.车控室IBP控制盘紧急操作（车站级） 1)5&9号线整侧站台门控制开关操作 a）开门操作：将301/APT钥匙插入模式开关“禁止”位，顺时针转动到“关门”位时停顿3秒钟，再转动到“开门”位置，直至整侧站台门打开完毕。
A. 一收
B. 二唱
C. 三操作
D. 四找
E. 五确认
解析：《车站票务运作手册（M版）》6.3.3助理值班员/站务助理上票的注意事项 办理售票、充值、验票、乘客事务处理等业务时，必须遵守“一收、二唱、三操作、四找”
A. 口罩
B. 消防正压式空气呼吸器
C. 自救式呼吸器
D. 氧气瓶
解析：根据《客运公司地下段车站设备区火灾现场处置方案（B）》5.3火灾伴有浓烟、刺激性有毒气体，在设备房等密闭空间灭火救援时，必须佩戴消防正压式空气呼吸器，如第一时间处置的，采取扑救措施后应立即离开现场。
