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紧急制动最大常用制动平均减速度为（）。

A、A、0.8m/s2

B、B、1.0m/s2

C、C、1.2m/s2

D、D、1.4m/s2

答案：C

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工程车故障救援：救援车运行至距故障车1车距离时，鸣笛警示故障车司机，并根据三、二、一车距离的限速要求运行至距离故障车1 m处一度停车。

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RM模式运行时，库内运行限速5 km/h。

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车速达到105 km/h，车辆牵引封锁。

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轨旁设备包括（）、计轴、信号机、转辙机。

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接车司机站台作业完毕后，根据TDT指示比对《列车运行图》发车。

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工程车对货位时运行限速（） km/h。

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指挥列车或车辆向显示人方向来信号昼间的显示动作为（）。

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辅助系统是列车运行不可缺少的一部分，是给列车通风设备、（）、照明、制动和控制单元供电的系统。

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每辆车每侧车窗数量：（）扇。

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电客列车救援电客列车时，牵引救援运行限速 25km/h运行。

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紧急制动最大常用制动平均减速度为（）。

A、A、0.8m/s2

B、B、1.0m/s2

C、C、1.2m/s2

D、D、1.4m/s2

答案：C

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RM模式运行时，库内运行限速5 km/h。

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车速达到105 km/h，车辆牵引封锁。

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轨旁设备包括（）、计轴、信号机、转辙机。

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接车司机站台作业完毕后，根据TDT指示比对《列车运行图》发车。

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工程车对货位时运行限速（） km/h。

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指挥列车或车辆向显示人方向来信号昼间的显示动作为（）。

A. A、站在规定位置，面向来车方向，靠近轨道侧手臂伸直与地面平行且持红色信号旗正对来车方向

B. B、右手单手持红色信号旗高举头顶左右剧烈摇动；无信号旗时，两臂伸直、五指伸直并拢高举头顶，左右急剧摇动（要求两臂摇动时需有交叉过程）

C. C、展开绿色的信号旗，在下方左右摇动

D. D、展开绿色的信号旗，上下摇动

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辅助系统是列车运行不可缺少的一部分，是给列车通风设备、（）、照明、制动和控制单元供电的系统。

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每辆车每侧车窗数量：（）扇。

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电客列车救援电客列车时，牵引救援运行限速 25km/h运行。

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