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AW0工况下100%紧急制动范围（）。

A、A、2.5-2.9bar

B、B、2.3-2.7bar

C、C、1.4-1.8bar

D、D、2.3-2.8bar

答案：A

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当列车失去高压供电时，蓄电池可以给各控制电路和紧急负载（紧急通风、紧急照明）提供约（） min以上的DC110 V供电。

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行车调度命令是指挥列车运行的命令，由行车调度、车站行车值班员发布。行车各相关岗位人员均应服从指挥，并严格执行行车调度命令。

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试车线涉及切除列车部分空气制动的试验时，试验区段限制为试验方向试车线起始位置至试车线终点前300m处，且单边只允许进行两次实验。

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进入蓄电池牵引模式操作，按下蓄电池牵引按钮，HMI车辆屏提示“进入蓄电池牵引模式-请确认 ”信息，点击确认后进入蓄电池牵引模式。

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列车停放制动不缓解，指示灯不亮故障处置中，若单节车停放制动不缓解，至故障车设备柜切复“停放制动 ”空气开关，再缓解停放制动。

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司机在正线进行故障应急处置时，排故结束后若HMI车辆屏上显示有限速要求，司机及时上报行调。若车辆限速、线路限速、行车管理办法中的规定限速不一致，按（）执行。

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列车救援中，推进救援限速（） km/h运行。

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当列车失去高压供电时，蓄电池可以给各控制电路和紧急负载（紧急通风、紧急照明）提供约35min以上的DC110 V供电。

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洗车过程中禁止使用刮雨器，列车进入洗车库前将两端司机室的刮雨器置于“（） ”位。

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司机在正线进行故障应急处置时，操作“ATC 切除”、 “ 门关好旁路”、 “紧急牵引”、“停放缓解旁路 ”、 “（） ” 、 “大旁路 ”6个按钮、旋钮及收车重启、换端操作2个操作步骤，必须得到行调授权。

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AW0工况下100%紧急制动范围（）。

A、A、2.5-2.9bar

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答案：A

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进入蓄电池牵引模式操作，按下蓄电池牵引按钮，HMI车辆屏提示“进入蓄电池牵引模式-请确认 ”信息，点击确认后进入蓄电池牵引模式。

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列车停放制动不缓解，指示灯不亮故障处置中，若单节车停放制动不缓解，至故障车设备柜切复“停放制动 ”空气开关，再缓解停放制动。

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列车救援中，推进救援限速（） km/h运行。

A. A、25

B. B、30

C. C、35

D. D、40

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当列车失去高压供电时，蓄电池可以给各控制电路和紧急负载（紧急通风、紧急照明）提供约35min以上的DC110 V供电。

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洗车过程中禁止使用刮雨器，列车进入洗车库前将两端司机室的刮雨器置于“（） ”位。

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