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待列车离开站台区域进入区间，列车尾部出清站台（）及以上，才可把“互锁解除 ”旋钮置“禁止 ”位。

A、A、50米

B、B、15米

C、C、30米

D、D、60米

答案：A

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Tc车装有（）个集电靴。

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车门紧急解锁装置复位后，车门不会自动关闭，需手动拉动车门关闭。

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JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，将停车制动的缓解开关扳至（）位，使用自阀进行一次制动，检查制动系统是否正常工作再缓解。

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总风压力低于7.5bar,空压机不启动故障处置中，若辅助逆变器AC380V输出正常，强迫泵风气压能达到7.5bar以上，继续强迫泵风至（） bar，由就近站站务人员或安保人员按司机指令协助强迫泵风运行，直至车辆人员上车。

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制动缓解信号的使用时机（）。

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因列车晚点、区间短时间阻塞、大客流以及设施设备故障等原因，造成列车不能按列车运行图正常运营，但又不危及乘客生命安全和严重损害车辆等设备，整个系统能够维持降低标准运行的状态，称为应急情况。

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车辆空调系统由空调机组及其控制系统、（）、回风道、废排装置以及通风单元组成。

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场段出勤人员按当天《运营时刻表》中列车出库时间，提前（） min至场段派班室出勤。

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ATC防护下列车一次退行距离为4 m，超过4 m后将施加紧急制动，再次退行时，需缓解紧制，可退行0.5 m，退行次数（）限制。

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值乘中，严格按照手指口呼作业标准执行，切实做到“手到、眼到、口到、心到 ”。

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待列车离开站台区域进入区间，列车尾部出清站台（）及以上，才可把“互锁解除 ”旋钮置“禁止 ”位。

A、A、50米

B、B、15米

C、C、30米

D、D、60米

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Tc车装有（）个集电靴。

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车门紧急解锁装置复位后，车门不会自动关闭，需手动拉动车门关闭。

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JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，将停车制动的缓解开关扳至（）位，使用自阀进行一次制动，检查制动系统是否正常工作再缓解。

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A. A、8.0

B. B、8.3

C. C、8.5

D. D、9.0

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制动缓解信号的使用时机（）。

A. A、车辆司机发现信号显示不正确或不清楚

B. B、车辆需要进入车辆段或停车场

C. C、解除列车防护，并召回防护人员到车上

D. D、使车辆制动机缓解

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车辆空调系统由空调机组及其控制系统、（）、回风道、废排装置以及通风单元组成。

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场段出勤人员按当天《运营时刻表》中列车出库时间，提前（） min至场段派班室出勤。

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ATC防护下列车一次退行距离为4 m，超过4 m后将施加紧急制动，再次退行时，需缓解紧制，可退行0.5 m，退行次数（）限制。

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值乘中，严格按照手指口呼作业标准执行，切实做到“手到、眼到、口到、心到 ”。

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待列车离开站台区域进入区间，列车尾部出清站台（）及以上，才可把“互锁解除 ”旋钮置“禁止 ”位。