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横越停有列车的线路时，应先确认该列车暂不移动，然后从距该列车不少于（）米处通过。

A、A、3

B、B、5

C、C、8

D、D、10

答案：B

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二系悬挂包括空气弹簧、二系垂向减振器（）、高度调节装置、横向止挡等。

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列车驾驶模式有AM、SM、RM、NRM、DTRO模式，正常情况下不得擅自改变驾驶模式。

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列车停放制动不缓解，指示灯不亮故障处置中，若全列车停放制动不缓解，确认总风压力大于（） bar切复占有端TC车设备柜“停放制动 ”空气开关，再缓解停放制动。

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蓄电池馈电应急启动操作：司机打开司机室控制柜，按下按压应急启动按钮不放，当辅助逆变器正常工作后，继续保持按压应急启动按钮5分钟以上，保持按压应急启动按钮的同时将列车激活旋钮打至合位，列车若能正常激活，观察蓄电池电压表，待蓄电池电压达到93V时，松开应急启动按钮。

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库内检车作业时严格按照规定线路行走，作业过程中不得钻车、跨越地沟、越出黄色安全线作业，与接触轨须随时保持（） mm以上安全距离。

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4号线列车采用A1型6辆编组列车。

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列车在越过()连续应答器收到速度码后可升级。

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工程车防溜设置：止轮器因设备或接触轨等因素不能对角设置时，司机应在列车同侧进行同向设置。

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列车区间运行过程中发现接触轨失电，应立即采取停车措施，并上报行调做好后续应急处置工作。

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清洗前、后端面时，前端驾驶室侧窗玻璃垂直中心线应位于“前/后端洗停车 ”指示牌±() cm区域内。

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横越停有列车的线路时，应先确认该列车暂不移动，然后从距该列车不少于（）米处通过。

A、A、3

B、B、5

C、C、8

D、D、10

答案：B

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二系悬挂包括空气弹簧、二系垂向减振器（）、高度调节装置、横向止挡等。

点击查看答案

列车驾驶模式有AM、SM、RM、NRM、DTRO模式，正常情况下不得擅自改变驾驶模式。

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A. A、6.5

B. B、7.0

C. C、7.5

D. D、9.0

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库内检车作业时严格按照规定线路行走，作业过程中不得钻车、跨越地沟、越出黄色安全线作业，与接触轨须随时保持（） mm以上安全距离。

点击查看答案

4号线列车采用A1型6辆编组列车。

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列车在越过()连续应答器收到速度码后可升级。

A. A、1个

B. B、2个

C. C、3个

D. D、4个

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工程车防溜设置：止轮器因设备或接触轨等因素不能对角设置时，司机应在列车同侧进行同向设置。

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列车区间运行过程中发现接触轨失电，应立即采取停车措施，并上报行调做好后续应急处置工作。

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清洗前、后端面时，前端驾驶室侧窗玻璃垂直中心线应位于“前/后端洗停车 ”指示牌±() cm区域内。

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横越停有列车的线路时，应先确认该列车暂不移动，然后从距该列车不少于（ ）米处通过。

横越停有列车的线路时，应先确认该列车暂不移动，然后从距该列车不少于（）米处通过。