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CTC-SM和（）模式下在区间运行的时候看到区间限速标或取消限速标应手指口呼限速标。

A、A、ITC-SM

B、B、CTC-AM

C、C、ITC-AM

D、D、RM

答案：A

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乘客信息系统是一个集成了列车广播、对讲通讯、LED信息显示、LCD动态地图、LCD多媒体信息播放和视频监控系统的综合平台。

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列车启动出站，牵引力不得超过65 %，当实际运行速度快要接近限制速度前酌情进行适当调节，防止出站超速触发紧急制动。

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巡道列车场段内发车前司机须将操作端司机室门模式开关置“手动 ”位。

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如果电制动力不能满足总的制动力要求，不足的制动力由列车所有车辆的空气制动补充。因此制动的优先级别如下：再生制动→ () →空气制动。

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故障及特殊情况清客作业时，清客完毕，司机凭车站显示“（） ”手信号关闭车门、站台门。

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一级指挥负责控制线路层级：包括主任调度、行车调度、（）。

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司机值乘运营时段图定非载客列车时，须将电客列车客室照明（）。

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站台执行扣车时，司机应保持双门开启待令，若列车在关门后进行的扣车，司机应及时重新开启车门、站台门。

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() min（含）以上计为15分钟晚点。

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列车进出联络线限速25km/h运行采用（）模式。

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CTC-SM和（）模式下在区间运行的时候看到区间限速标或取消限速标应手指口呼限速标。

A、A、ITC-SM

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D、D、RM

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一级指挥负责控制线路层级：包括主任调度、行车调度、（）。

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司机值乘运营时段图定非载客列车时，须将电客列车客室照明（）。

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站台执行扣车时，司机应保持双门开启待令，若列车在关门后进行的扣车，司机应及时重新开启车门、站台门。

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() min（含）以上计为15分钟晚点。

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列车进出联络线限速25km/h运行采用（）模式。

A. A、AM

B. B、SM

C. C、RM

D. D、NRM

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