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所有接触轨设备，自第一次受电后即认定为带电设备，进入接触轨区域的人员严格按照接触轨带电进行防护，保持与接触轨( ) mm的安全距离。

A、A、1000

B、B、700

C、C、770

D、D、600

答案：B

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入住司机公寓后，司机可自行调换房间、床位。

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工程车不熄火换端操纵：换端至另一端后将本端操作钥匙开关插入并闭合，将自阀及单阀手柄置于（）阀上，即可在此端进行正常操纵。

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在所有车上都装有空气制动防滑系统，车轮滑行保护设备能够实现在常用制动、快速制动、紧急制动过程中滑行检测和滑行修正等功能。

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工程车司机得到调车指挥人“试拉 ”的指令后，进行“试拉 ”作业，并负责协助调车指挥人确认“试拉 ”成功。

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指除电客列车以外的蓄电池车、内燃车、公铁两用车等地铁工程车，称为（）。

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乘客按下客室任意一个紧急报警器的报警按键，此时该报警器的“讲 ”指示灯常亮，操作端司机台广播控制盒上的“紧急对讲 ”按键指示灯闪烁提示报警。

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制动故障使用大旁路限速（）km/h，其他故障使用大旁路限速（）km/h。

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列车区间运行中乘客按压紧急对讲按钮，司机按压列车广播系统上“紧急对讲 ”按钮，接通乘客报警，询问乘客，若无人应答，应至少询问（）次，以确保乘客有足够时间进行回复。

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门关好指示灯包括：（）、关门按钮备用指示灯、所有门关好指示灯。

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工程车不熄火换端操纵：在操纵端，将司机控制器油门控制手柄至减压位，锁定司机控制器。

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所有接触轨设备，自第一次受电后即认定为带电设备，进入接触轨区域的人员严格按照接触轨带电进行防护，保持与接触轨( ) mm的安全距离。

A、A、1000

B、B、700

C、C、770

D、D、600

答案：B

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工程车不熄火换端操纵：换端至另一端后将本端操作钥匙开关插入并闭合，将自阀及单阀手柄置于（）阀上，即可在此端进行正常操纵。

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在所有车上都装有空气制动防滑系统，车轮滑行保护设备能够实现在常用制动、快速制动、紧急制动过程中滑行检测和滑行修正等功能。

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工程车司机得到调车指挥人“试拉 ”的指令后，进行“试拉 ”作业，并负责协助调车指挥人确认“试拉 ”成功。

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指除电客列车以外的蓄电池车、内燃车、公铁两用车等地铁工程车，称为（）。

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乘客按下客室任意一个紧急报警器的报警按键，此时该报警器的“讲 ”指示灯常亮，操作端司机台广播控制盒上的“紧急对讲 ”按键指示灯闪烁提示报警。

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制动故障使用大旁路限速（）km/h，其他故障使用大旁路限速（）km/h。

A. A、10km/h、60km/h

B. B、5km/h、60km/h

C. C、10km/h、35km/h

D. D、5km/h、35km/h

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列车区间运行中乘客按压紧急对讲按钮，司机按压列车广播系统上“紧急对讲 ”按钮，接通乘客报警，询问乘客，若无人应答，应至少询问（）次，以确保乘客有足够时间进行回复。

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门关好指示灯包括：（）、关门按钮备用指示灯、所有门关好指示灯。

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工程车不熄火换端操纵：在操纵端，将司机控制器油门控制手柄至减压位，锁定司机控制器。

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