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蓄电池馈电应急启动操作：司机打开司机室控制柜，按下按压应急启动按钮不放，当辅助逆变器正常工作后，继续保持按压应急启动按钮5分钟以上，保持按压应急启动按钮的同时将列车激活旋钮打至合位，列车若能正常激活，观察蓄电池电压表，待蓄电池电压达到（） V时，松开应急启动按钮。

A、A、93

B、B、100

C、C、103

D、D、108

答案：B

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巡道列车巡道作业完毕后，司机关闭司机台后再将操纵端司机室门模式开关恢复至“半自动 ”位。

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手动广播模式下，HMI车辆屏上运行界面的“手动 ”按钮显示（）色。

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电客列车司机应认真瞭望并确认前方进路、信号、道岔及线路情况，发现异物侵入限界，应立即采取（）措施。

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轨旁设备包括应答器、（）、信号机、转辙机。

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ATC-HMI空气开关切复要求：双手柄置零位，主控钥匙置（）状态。

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蓄电池充电机集成在（）内，蓄电池充电机功能为将高压电变压成为110V低压电源，给整车低压负载供电。

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每辆车侧面设有8个客室车门，（）侧是B1至B4。

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JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，列车管减压50 kPa，制动缸压力为135 kPa，列车制动管泄漏，每分钟不超过20 kPa。

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瞭望距离不足3m时，列车司机应立即停车。

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司机接行调通知组织区间疏散时，司机须做好临时广播，施加停放制动，分高速断路器，向行调明确疏散方向。

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蓄电池馈电应急启动操作：司机打开司机室控制柜，按下按压应急启动按钮不放，当辅助逆变器正常工作后，继续保持按压应急启动按钮5分钟以上，保持按压应急启动按钮的同时将列车激活旋钮打至合位，列车若能正常激活，观察蓄电池电压表，待蓄电池电压达到（） V时，松开应急启动按钮。

A、A、93

B、B、100

C、C、103

D、D、108

答案：B

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巡道列车巡道作业完毕后，司机关闭司机台后再将操纵端司机室门模式开关恢复至“半自动 ”位。

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手动广播模式下，HMI车辆屏上运行界面的“手动 ”按钮显示（）色。

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电客列车司机应认真瞭望并确认前方进路、信号、道岔及线路情况，发现异物侵入限界，应立即采取（）措施。

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轨旁设备包括应答器、（）、信号机、转辙机。

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ATC-HMI空气开关切复要求：双手柄置零位，主控钥匙置（）状态。

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蓄电池充电机集成在（）内，蓄电池充电机功能为将高压电变压成为110V低压电源，给整车低压负载供电。

A. A、高压箱A

B. B、蓄电池箱

C. C、高压箱B

D. D、辅助电源箱

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每辆车侧面设有8个客室车门，（）侧是B1至B4。

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JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，列车管减压50 kPa，制动缸压力为135 kPa，列车制动管泄漏，每分钟不超过20 kPa。

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瞭望距离不足3m时，列车司机应立即停车。

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司机接行调通知组织区间疏散时，司机须做好临时广播，施加停放制动，分高速断路器，向行调明确疏散方向。

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