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HMI车辆屏SIV、DCDC绿色表示 ()

A、A、通讯故障

B、B、故障

C、C、正常

D、D、待机

答案：C

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在固定闭塞模式下，进路建立后，从一架信号机（始端）到另一架同向信号机（终端）之间的区域即为一个闭塞分区。

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原则上允许同一列车在连续两个车站办理通过作业。

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司机驾驶列车头部通过限速终点标后，再越过（）方可恢复正常速度运行，防止尾部超速。

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车门与站台门不联动时，开门顺序：先开车门，再开站台门。

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列车热备指将电客列车处于激活、停放制动处于施加、高速断路器处于（）状态，空调、照明处于开启状态，根据运营组织需要可及时投入运营的列车。

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前端面/后端面清洗完毕后，司机须确认前方进路正确，凭洗车库负责人指令及洗车允许信号（绿色箭头），方可动车。

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遇恶劣天气时，遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，瞭望距离不足（） m时，列车司机应立即停车。

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网络正常时，BCU接收到来自( )的保持制动缓解指令来缓解保持制动。

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新轮轮径830mm是指滚动圆处的直径，踏面呈锥形主要是为了：便于车辆通过曲线；直线上自动对中。车轮做成锥形，它的运动轨迹是轨道车辆特有的一种运动，称为蛇行运动。

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试车线涉及切除列车部分空气制动的试验时，切除 7个B05阀（），试验区段限制为试验方向试车线起始位置至试车线终点前300m处，且单边只允许进行一次实验。

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HMI车辆屏SIV、DCDC绿色表示 ()

A、A、通讯故障

B、B、故障

C、C、正常

D、D、待机

答案：C

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原则上允许同一列车在连续两个车站办理通过作业。

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司机驾驶列车头部通过限速终点标后，再越过（）方可恢复正常速度运行，防止尾部超速。

A. A、一个百米标

B. B、120m

C. C、150m

D. D、两个百米标

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车门与站台门不联动时，开门顺序：先开车门，再开站台门。

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列车热备指将电客列车处于激活、停放制动处于施加、高速断路器处于（）状态，空调、照明处于开启状态，根据运营组织需要可及时投入运营的列车。

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前端面/后端面清洗完毕后，司机须确认前方进路正确，凭洗车库负责人指令及洗车允许信号（绿色箭头），方可动车。

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遇恶劣天气时，遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，瞭望距离不足（） m时，列车司机应立即停车。

点击查看答案

网络正常时，BCU接收到来自( )的保持制动缓解指令来缓解保持制动。

A. A、EGWM

B. B、CAN总线

C. C、REPS

D. D、TCMS

点击查看答案

新轮轮径830mm是指滚动圆处的直径，踏面呈锥形主要是为了：便于车辆通过曲线；直线上自动对中。车轮做成锥形，它的运动轨迹是轨道车辆特有的一种运动，称为蛇行运动。

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试车线涉及切除列车部分空气制动的试验时，切除 7个B05阀（），试验区段限制为试验方向试车线起始位置至试车线终点前300m处，且单边只允许进行一次实验。

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