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线路分为（）。

A、A、正线、配线、停车线

B、B、正线、配线、场段线

C、C、正线、辅助线、场段线

D、D、正线、配线、存车线

答案：B

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当总风压力低于5.5bar时，列车如处于运行状态则报警并可运用到下一次停车后封锁牵引。

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值乘中，严格按照手指口呼作业标准执行，切实做到“手到、眼到、口到、心到 ”。

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4号线正线、配线采用9号道岔，侧向允许速度（） km/h。

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触轨失电时间较长行调组织区间疏散，做好广播安抚乘客，确认车站人员到达后，解锁靠疏散平台侧的（）扇车门，引导乘客从疏散平台跟随车站人员有序疏散。

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轨旁设备包括应答器、计轴、信号机、转辙机、车载设备。

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遇恶劣天气时，对于地面及高架线路，风力波及区段风力达7级时列车运行速度不应超过() km/h。

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工程车启动时，按下柴油机启动按钮，确认柴油机开始工作指示灯亮后，应立即松开按钮，如不能启动须等1 min～2 min后再行启动。

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4号线信号系统的列车运行等级分为连续式列车控制级别、（）列车控制级别、联锁列车控制级别。

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轴箱包括轴箱体、（）、轴圈等。

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转向架包括构架、轴箱轮对、减振装置、中心座、牵引拉杆、抗侧滚扭力杆，基础制动单元，齿轮传动装置，（）等。

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线路分为（）。

A、A、正线、配线、停车线

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4号线正线、配线采用9号道岔，侧向允许速度（） km/h。

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触轨失电时间较长行调组织区间疏散，做好广播安抚乘客，确认车站人员到达后，解锁靠疏散平台侧的（）扇车门，引导乘客从疏散平台跟随车站人员有序疏散。

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轨旁设备包括应答器、计轴、信号机、转辙机、车载设备。

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遇恶劣天气时，对于地面及高架线路，风力波及区段风力达7级时列车运行速度不应超过() km/h。

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工程车启动时，按下柴油机启动按钮，确认柴油机开始工作指示灯亮后，应立即松开按钮，如不能启动须等1 min～2 min后再行启动。

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4号线信号系统的列车运行等级分为连续式列车控制级别、（）列车控制级别、联锁列车控制级别。

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轴箱包括轴箱体、（）、轴圈等。

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转向架包括构架、轴箱轮对、减振装置、中心座、牵引拉杆、抗侧滚扭力杆，基础制动单元，齿轮传动装置，（）等。

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