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调车手信号中的指挥列车或车辆向显示人方向来信号的显示条件是（）。

A、A、调车作业过程中需要列车停车时使用

B、B、发现危急行车或人身安全时使用，要求列车立即停车时显示

C、C、需指挥列车或车辆项显示人方向靠近移动时

D、D、需指挥列车或车辆项显示人方向远离移动时

答案：C

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牵引系统组成有：受流器、高压箱A/B/C、辅助高压箱及避雷器箱、高速断路器箱、过压吸收电阻、牵引逆变器、（）、接地装置等。

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当列车总风压力低于（） bar时，列车如处于运行状态则报警并可运用到下一次停车后封锁牵引。

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切复无线电系统空开间隔时间不小于2秒。

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各车站每侧站台均设有（）个紧急关闭按钮。

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列车启动出站，牵引力不得超过（），当实际运行速度快要接近限制速度前酌情进行适当调节，防止出站超速触发紧急制动。

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紧急情况下，操作车门紧急解锁装置后，可解除车门的锁闭状态，司机室车辆屏上显示相应的门紧急解锁信息，此时车门安全回路将被切断。

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蓄电池牵引时，按下“蓄电池应急牵引 ”按钮，HMI 车辆屏显示 “进入蓄电池牵引模式，请确认 ”，点击 “确定 ”后， “蓄电池应急车引 ” 按钮指示灯点亮（）色。

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值乘中，严格按照手指口呼作业标准执行，切实做到“手到、眼到、口到、心到 ”。

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清洗前、后端面时，前端驾驶室侧窗玻璃垂直中心线应位于“前/后端洗停车 ”指示牌±50cm区域内。

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工程车故障救援：故障车申请救援后，应对整列车施加最大制动，并打开救援车来车方向的运行灯等待救援。

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调车手信号中的指挥列车或车辆向显示人方向来信号的显示条件是（）。

A、A、调车作业过程中需要列车停车时使用

B、B、发现危急行车或人身安全时使用，要求列车立即停车时显示

C、C、需指挥列车或车辆项显示人方向靠近移动时

D、D、需指挥列车或车辆项显示人方向远离移动时

答案：C

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当列车总风压力低于（） bar时，列车如处于运行状态则报警并可运用到下一次停车后封锁牵引。

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切复无线电系统空开间隔时间不小于2秒。

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各车站每侧站台均设有（）个紧急关闭按钮。

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列车启动出站，牵引力不得超过（），当实际运行速度快要接近限制速度前酌情进行适当调节，防止出站超速触发紧急制动。

A. A、60%

B. B、65%

C. C、50%

D. D、55%

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紧急情况下，操作车门紧急解锁装置后，可解除车门的锁闭状态，司机室车辆屏上显示相应的门紧急解锁信息，此时车门安全回路将被切断。

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蓄电池牵引时，按下“蓄电池应急牵引 ”按钮，HMI 车辆屏显示 “进入蓄电池牵引模式，请确认 ”，点击 “确定 ”后， “蓄电池应急车引 ” 按钮指示灯点亮（）色。

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值乘中，严格按照手指口呼作业标准执行，切实做到“手到、眼到、口到、心到 ”。

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清洗前、后端面时，前端驾驶室侧窗玻璃垂直中心线应位于“前/后端洗停车 ”指示牌±50cm区域内。

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