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紧急停车手信号昼间的显示动作为（）。

A、A、站在规定位置，面向来车方向，靠近轨道侧手臂伸直与地面平行且持红色信号旗正对来车方向

B、B、右手单手持红色信号旗高举头顶左右剧烈摇动；无信号旗时，两臂伸直、五指伸直并拢高举头顶，左右急剧摇动（要求两臂摇动时需有交叉过程）

C、C、展开绿色的信号旗，在下方左右摇动

D、D、展开绿色的信号旗，上下摇动

答案：B

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双司机值乘列车期间，旁站司机站立于司机室司机座椅（）。

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BTN单个按钮或装置恢复操作时，连续失败（）次之后不要再执行第5次恢复操作（连续恢复失败5次将会导致本端OBCU冗余），并在修复前不要再使用该按钮。

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外部照明则指司机室外侧的前照灯、尾灯。

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4号线出入段线视为（），属正线管辖。

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高速断路器一分钟内只允许分合（）次。

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列车驾驶模式有AM、SM、（）、NRM、DTRO模式，正常情况下不得擅自改变驾驶模式。

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场段室外地面信号机显示红灯+白灯代表的运行条件为（）。

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工程车防溜设置：收车后应对整列车或单机施加最大常用制动，并在整列车头尾轮对处设置() 。

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( ) 模式下（预先选择该模式）通过红色信号机而不触发紧急制动。

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在驾驶模式AM、SM、RM、NRM之间换转，应得到行车调度的授权，可以擅自改变驾驶模式。

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列车运行知识题库

紧急停车手信号昼间的显示动作为（）。

A、A、站在规定位置，面向来车方向，靠近轨道侧手臂伸直与地面平行且持红色信号旗正对来车方向

B、B、右手单手持红色信号旗高举头顶左右剧烈摇动；无信号旗时，两臂伸直、五指伸直并拢高举头顶，左右急剧摇动（要求两臂摇动时需有交叉过程）

C、C、展开绿色的信号旗，在下方左右摇动

D、D、展开绿色的信号旗，上下摇动

答案：B

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双司机值乘列车期间，旁站司机站立于司机室司机座椅（）。

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BTN单个按钮或装置恢复操作时，连续失败（）次之后不要再执行第5次恢复操作（连续恢复失败5次将会导致本端OBCU冗余），并在修复前不要再使用该按钮。

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外部照明则指司机室外侧的前照灯、尾灯。

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4号线出入段线视为（），属正线管辖。

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高速断路器一分钟内只允许分合（）次。

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列车驾驶模式有AM、SM、（）、NRM、DTRO模式，正常情况下不得擅自改变驾驶模式。

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场段室外地面信号机显示红灯+白灯代表的运行条件为（）。

A. A、允许信号，表示进路已排列且锁闭，前方区段空闲

B. B、引导信号，表示允许列车以不大于 25Km／h 的速度越过该信号机

C. C、允许信号，表示允许进行调车作业的机车车辆越过该信号机进行调车作业

D. D、禁止信号，表示进行调车作业的机车车辆不得越过该信号机

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工程车防溜设置：收车后应对整列车或单机施加最大常用制动，并在整列车头尾轮对处设置() 。

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( ) 模式下（预先选择该模式）通过红色信号机而不触发紧急制动。

A. A、RM

B. B、NRM

C. C、SM

D. D、RTO

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在驾驶模式AM、SM、RM、NRM之间换转，应得到行车调度的授权，可以擅自改变驾驶模式。

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