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B端列车出库时，司机应确认列车两侧安全黄线内无人无异物，并手指口呼：“列车两侧无人无异物 ”，确认信号显示正确，并手指口呼，运行至A端登车梯位置对标（）停车，主控手柄置于快速制动位，执行A端列车出库操作标准。

答案：登车梯

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车门与站台门未联动时，开门顺序为：先开车门，再开站台门；关门顺序为：先关闭车门，再关闭站台门。

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JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，列车管减压（） kPa，制动缸压力为125kPa。

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JZ-7型空气制动机“五步 ”的检查与试验时，列车制动管压力能在3 s内降至0 kPa，均衡风缸减压量为240 kPa （） kPa，自动撒砂作用应良好。

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入住前需到宿舍管理员处进行登记确认入住，在叫班后，需20 min之内在《乘务中心司机公寓叫班时间确认簿》上签字，确认起床。

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司机处置故障时，运行至终点站需换端驾驶列车时，换端前应恢复当前驾驶室所有操作过的旁路开关，（）旁路除外，否则可能会导致列车收车。

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ATS信号控制分“ 中央控制 ”、 “站控 ”、 “（） ”三种状态。

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在固定闭塞模式下，进路建立后，从一架信号机（始端）到另一架同向信号机（终端）之间的区域即为一个闭塞分区。

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列车巡道采用SM手动（SM-CTC或SM-ITC）模式限速40 km/h运行。

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使用蓄电池应急牵引列车从有电区运行至无电区时，需操作“强迫泵风 ”按钮，将风压打至() bar 及以上

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救援车运行至故障车迫停区间时，限速（）km/h运行。故障车迫停于车站站线时，救援车运行至接近站时，限速25km/h向故障车方向运行；

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B端列车出库时，司机应确认列车两侧安全黄线内无人无异物，并手指口呼：“列车两侧无人无异物 ”，确认信号显示正确，并手指口呼，运行至A端登车梯位置对标（）停车，主控手柄置于快速制动位，执行A端列车出库操作标准。

答案：登车梯

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入住前需到宿舍管理员处进行登记确认入住，在叫班后，需20 min之内在《乘务中心司机公寓叫班时间确认簿》上签字，确认起床。

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司机处置故障时，运行至终点站需换端驾驶列车时，换端前应恢复当前驾驶室所有操作过的旁路开关，（）旁路除外，否则可能会导致列车收车。

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ATS信号控制分“ 中央控制 ”、 “站控 ”、 “（） ”三种状态。

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在固定闭塞模式下，进路建立后，从一架信号机（始端）到另一架同向信号机（终端）之间的区域即为一个闭塞分区。

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列车巡道采用SM手动（SM-CTC或SM-ITC）模式限速40 km/h运行。

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使用蓄电池应急牵引列车从有电区运行至无电区时，需操作“强迫泵风 ”按钮，将风压打至() bar 及以上

点击查看答案

救援车运行至故障车迫停区间时，限速（）km/h运行。故障车迫停于车站站线时，救援车运行至接近站时，限速25km/h向故障车方向运行；

A. A、35

B. B、30

C. C、40

D. D、25

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