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发生应急情况时，司机能清晰判断并处置应急事件，可按“（） ”原则，动车后上报车队长；若无法判断、处置应急事件，可汇报完行调后汇报车队长。

答案：先通后复

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转向架包括构架、轴箱轮对、减振装置、中心座、（） 、抗侧滚扭力杆，基础制动单元，齿轮传动装置，辅助装置等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134cac-8ff6-0641-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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当积水面淹到轨底但未到达轨面在场段时以RM模式运行时，限速( ) 通过积水段，应谨慎驾驶，尽量以惰行方式通过，并及时将情况上报DCC工作人员及当班派班员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134ca7-1eb0-ca06-c0a8-777418075700.html
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列车载客量参数AW1（ ）。
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列车停放制动由弹簧施加，采用充气缓解，为被动制动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134d29-f1e8-6d49-c059-334faf761700.html
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检车前确认内容包括：确认股道、车号，接触轨处于断电状态；列车未悬挂“禁动牌 ”； 列车两侧及底部无人员或物件侵入限界。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134d29-f1fb-4058-c059-334faf761700.html
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15 min（含） 以上计为10分钟晚点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134d29-f257-ed0e-c059-334faf761700.html
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4号线正线为双线，列车运行采用双线单向左侧行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134d29-f233-7104-c059-334faf761700.html
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每车设置5个高度阀调节车体地板高度
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134d29-f1e4-7e2e-c059-334faf761700.html
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待令期间遇特殊情况离开列车时，需得到DCC同意后方可离开，离开前需确认列车（） ， 携带手持对讲机，并锁闭司机室侧门。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134cac-8fd7-bbc6-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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巡道列车巡道作业完毕后，司机关闭司机台后再将操纵端司机室门模式开关恢复至“半自动 ”位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134d29-f202-1e60-c059-334faf761700.html
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发生应急情况时，司机能清晰判断并处置应急事件，可按“（） ”原则，动车后上报车队长；若无法判断、处置应急事件，可汇报完行调后汇报车队长。

答案：先通后复

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当积水面淹到轨底但未到达轨面在场段时以RM模式运行时，限速( ) 通过积水段，应谨慎驾驶，尽量以惰行方式通过，并及时将情况上报DCC工作人员及当班派班员。

A. A、5km/h

B. B、10km/h

C. C、20km/h

D. D、25km/h

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列车载客量参数AW1（ ）。

A. A、248人

B. B、284人

C. C、255人

D. D、245人

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检车前确认内容包括：确认股道、车号，接触轨处于断电状态；列车未悬挂“禁动牌 ”； 列车两侧及底部无人员或物件侵入限界。
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