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双司机值乘列车期间，须执行：一人操作（值乘司机）、一人监控（旁站司机）、共同确认的原则，同一作业程序内不得（）作业（谁值乘、谁操作），手指口呼作业原则上不得同时进行。

答案：交叉

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合“列车激活 ”旋钮开关后，总风压力大于（）bar，并确认车载台频组正确。

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网络正常时，BCU接收到来自TCMS的保持制动缓解指令来（）保持制动。

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原则上允许连续两列载客列车在同一车站办理通过作业。

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SM模式进站要求：列车进站停车时，运行至最后一扇站台门处速度禁止超5 km/h。

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电话闭塞法的行车时，（）不再作为行车凭证。

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电客列车连挂或内燃机车连挂采用NRM模式限速5km/h，电客列车自身动力时采用RM模式限速（）km/h。

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每辆车每侧外侧各设一个车外车门紧急解锁装置，采用7 mm×7 mm方孔钥匙进行解锁。

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JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，列车管减压50 kPa，制动缸压力为125kPa，列车制动管泄漏，每分钟不超过（） kPa。

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新轮轮径830mm是指滚动圆处的直径，踏面呈锥形主要是为了：便于车辆通过曲线；直线上自动对中。车轮做成锥形，它的运动轨迹是轨道车辆特有的一种运动，称为蛇行运动。

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工程车司机出勤前（）小时严禁饮酒、保持良好睡眠、不得服用嗜睡类药品，其身体及心理状况必须符合工作要求。

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双司机值乘列车期间，须执行：一人操作（值乘司机）、一人监控（旁站司机）、共同确认的原则，同一作业程序内不得（）作业（谁值乘、谁操作），手指口呼作业原则上不得同时进行。

答案：交叉

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合“列车激活 ”旋钮开关后，总风压力大于（）bar，并确认车载台频组正确。

A. A、6.0

B. B、7.5

C. C、5.5

D. D、7.0

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网络正常时，BCU接收到来自TCMS的保持制动缓解指令来（）保持制动。

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原则上允许连续两列载客列车在同一车站办理通过作业。

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SM模式进站要求：列车进站停车时，运行至最后一扇站台门处速度禁止超5 km/h。

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电话闭塞法的行车时，（）不再作为行车凭证。

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电客列车连挂或内燃机车连挂采用NRM模式限速5km/h，电客列车自身动力时采用RM模式限速（）km/h。

A. A、5

B. B、15

C. C、10

D. D、25

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每辆车每侧外侧各设一个车外车门紧急解锁装置，采用7 mm×7 mm方孔钥匙进行解锁。

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JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，列车管减压50 kPa，制动缸压力为125kPa，列车制动管泄漏，每分钟不超过（） kPa。

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新轮轮径830mm是指滚动圆处的直径，踏面呈锥形主要是为了：便于车辆通过曲线；直线上自动对中。车轮做成锥形，它的运动轨迹是轨道车辆特有的一种运动，称为蛇行运动。

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工程车司机出勤前（）小时严禁饮酒、保持良好睡眠、不得服用嗜睡类药品，其身体及心理状况必须符合工作要求。

A. A、5

B. B、8

C. C、12

D. D、24

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