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列车驾驶模式有AM、SM、（）、NRM、DTRO模式，正常情况下不得擅自改变驾驶模式。

答案：RM

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正线值乘过程中列车停于车站站台司机离开司机室至现场处置时，需带好随身备品，备品包括：（）、五孔钥匙、对讲机。

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蓄电池馈电应急启动操作：司机打开司机室控制柜，按下按压应急启动按钮不放，当辅助逆变器正常工作后，继续保持按压应急启动按钮5分钟以上，保持按压应急启动按钮的同时将列车激活旋钮打至合位，列车若能正常激活，观察蓄电池电压表，待蓄电池电压达到() V时，松开应急启动按钮。

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员工被发放安全红线警示书、一级类安全问题通知书考核，在考核后连续（）个月内无任何违章违纪行为，可返还扣款金额的 50 %。

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客室门供电电压：DC110V（波动范围DC77V～137.5V）。

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制动缓解信号的鸣笛方式是（）。

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工程车不熄火换端操纵：在操纵端，换端前点火开关须在（）位。

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电客列车司机值乘时须将手机调至飞行模式或（）。

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工程车接近被连挂的列车二车距离时运行限速（） km/h。

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工程车故障救援：故障车无法开启运行灯，故障车司机应提前告知行调，并对救援车来车方向加强瞭望，发现救援列车时应（）。

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昆明地铁4号线行车组织方法由高至低包括：（）、固定塞法、电话闭塞法。

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填空题

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列车运行知识题库

列车驾驶模式有AM、SM、（）、NRM、DTRO模式，正常情况下不得擅自改变驾驶模式。

答案：RM

相关题目

正线值乘过程中列车停于车站站台司机离开司机室至现场处置时，需带好随身备品，备品包括：（）、五孔钥匙、对讲机。

点击查看答案

员工被发放安全红线警示书、一级类安全问题通知书考核，在考核后连续（）个月内无任何违章违纪行为，可返还扣款金额的 50 %。

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客室门供电电压：DC110V（波动范围DC77V～137.5V）。

点击查看答案

制动缓解信号的鸣笛方式是（）。

A. A、两短一长声

B. B、三长声

C. C、连续短声

D. D、三短声

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工程车不熄火换端操纵：在操纵端，换端前点火开关须在（）位。

点击查看答案

电客列车司机值乘时须将手机调至飞行模式或（）。

点击查看答案

工程车接近被连挂的列车二车距离时运行限速（） km/h。

点击查看答案

工程车故障救援：故障车无法开启运行灯，故障车司机应提前告知行调，并对救援车来车方向加强瞭望，发现救援列车时应（）。

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昆明地铁4号线行车组织方法由高至低包括：（）、固定塞法、电话闭塞法。

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列车驾驶模式有AM、SM、（） 、NRM、DTRO模式，正常情况下不得擅自改变驾驶模式。

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