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填空题

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列车驾驶模式有AM、（）、RM、NRM、DTRO模式，正常情况下不得擅自改变驾驶模式。

答案：SM

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行车调度命令号码自101号至200号循环使用。

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JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，放置10-15 s ，制动缸压力开始缓解，并逐渐降到150 kPa。

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昆明地铁4号线电客列车的牵引电机是三相异步电机，额定功率为180kW。

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列车制动自检试验要求主风压力大于7.0bar以上。

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洗车过程中，司机（）打开司机室侧门。

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列车停放制动不缓解，指示灯不亮故障处置中，若全列车停放制动不缓解，确认总风压力大于6.5bar切复占有端TC车设备柜“停放制动 ”空气开关，再缓解停放制动。

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所有VVVF故障判断方法：HMI车辆屏事件界面报“（） ”信息。

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司机在正线进行故障应急处置时，操作“ATC 切除”、 “ 门关好旁路”、 “紧急牵引”、“停放缓解旁路 ”、 “（） ” 、 “大旁路 ”6个按钮、旋钮及收车重启、换端操作2个操作步骤，必须得到行调授权。

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横越停有列车的线路时，应先确认该列车暂不移动，然后从距该列车不少于（）米处通过；

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列车启动出站，牵引力不得超过65 %，当实际运行速度快要接近限制速度前酌情进行适当调节，防止出站超速触发紧急制动。

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列车驾驶模式有AM、（）、RM、NRM、DTRO模式，正常情况下不得擅自改变驾驶模式。

答案：SM

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列车制动自检试验要求主风压力大于7.0bar以上。

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洗车过程中，司机（）打开司机室侧门。

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所有VVVF故障判断方法：HMI车辆屏事件界面报“（） ”信息。

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横越停有列车的线路时，应先确认该列车暂不移动，然后从距该列车不少于（）米处通过；

A. A、2

B. B、3

C. C、5

D. D、7

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列车启动出站，牵引力不得超过65 %，当实际运行速度快要接近限制速度前酌情进行适当调节，防止出站超速触发紧急制动。

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