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辅助系统包括辅助供电系统和辅助用电设备，辅助供电系统提供低压DC110 V的电源为蓄电池充电、照明系统、（）、乘客信息系统及其他辅助设备供电。

答案：列车控制电路

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原则上列车仅在出库前需做制动自检。

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在M1车和M2车上各装有4个集电靴，Tc车装有4个集电靴。

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调车司机退勤时间上午9：00、下午17:00，退勤司机应提前（）min做好退勤准备（如：卫生、台账填写）。

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司机可选择IBP（火灾级）控制功能进行站台门开、关操作。

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电客列车司机及时报告行车调度员，行车调度员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务，确需继续载客运行至终点站的，由主任调度同意，须与前方列车至少间隔一个区间，无须限速运行。

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分高速断路器后需间隔（） S再合高速断路器。

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4号线下行正向操作端为（）端。

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一列列车载客量：AW1（），AW2（），AW3（）。

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召集信号的鸣笛方式是（）。

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站台门操作等级由低到高依次为：系统级、站台级、火灾级、手动级四个级别。

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辅助系统包括辅助供电系统和辅助用电设备，辅助供电系统提供低压DC110 V的电源为蓄电池充电、照明系统、（）、乘客信息系统及其他辅助设备供电。

答案：列车控制电路

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在M1车和M2车上各装有4个集电靴，Tc车装有4个集电靴。

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调车司机退勤时间上午9：00、下午17:00，退勤司机应提前（）min做好退勤准备（如：卫生、台账填写）。

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司机可选择IBP（火灾级）控制功能进行站台门开、关操作。

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电客列车司机及时报告行车调度员，行车调度员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务，确需继续载客运行至终点站的，由主任调度同意，须与前方列车至少间隔一个区间，无须限速运行。

点击查看答案

分高速断路器后需间隔（） S再合高速断路器。

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4号线下行正向操作端为（）端。

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一列列车载客量：AW1（），AW2（），AW3（）。

A. A、36、216、304

B. B、44、230、323

C. C、248、1352、1904

D. D、230、304、1352

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召集信号的鸣笛方式是（）。

A. A、两短一长声

B. B、三长声

C. C、连续短声

D. D、三短声

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站台门操作等级由低到高依次为：系统级、站台级、火灾级、手动级四个级别。

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