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辅助系统是列车运行不可缺少的一部分，是给列车（）、空调、照明、制动和控制单元供电的系统。

答案：通风设备

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DCU/VVVF故障故障处置中，切复对应M车客室设备柜内的“（） ”空气开关。

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工程车行车时应经常注意各仪表读数是否正常，在发动机冷却水温度达到 () ℃ , 总风缸风压达500 kPa 以上时，方可起步以中速行驶。

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工程车调动装载超限货物的列车运行限速（） km/h。

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电客列车救援清客作业时间为2 min，列车司机应及时打开车门、站台门，播放清客广播（）遍，由所在车站人员进入车厢进行清客作业。

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调车作业由单司机完成，调车过程中认真对调车进路进行瞭望，发现危及行车和人身安全的隐患时，及时采取紧急停车措施。

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每辆车侧面设有8个客室车门，（）侧是B1至B4。

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如果电制动力不能满足总的制动力要求，不足的制动力由列车所有车辆的空气制动补充。因此制动的优先级别如下：电阻制动→再生制动→空气制动。

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BHB：母线断路器，用于保护母线和车载设备。

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车站发生火灾列车未进入车站，若行调通知司机在前方车站不停站通过时，司机需做好广播播报，通过着火车站时加强瞭望，限速25km/h通过车站，并随时准备停车。

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HMI车辆屏空气制动黄色表示（）。

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辅助系统是列车运行不可缺少的一部分，是给列车（）、空调、照明、制动和控制单元供电的系统。

答案：通风设备

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DCU/VVVF故障故障处置中，切复对应M车客室设备柜内的“（） ”空气开关。

A. A、高压箱A/B

B. B、HSCB控制

C. C、牵引控制单元

D. D、MVB网络模块

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工程车行车时应经常注意各仪表读数是否正常，在发动机冷却水温度达到 () ℃ , 总风缸风压达500 kPa 以上时，方可起步以中速行驶。

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工程车调动装载超限货物的列车运行限速（） km/h。

点击查看答案

电客列车救援清客作业时间为2 min，列车司机应及时打开车门、站台门，播放清客广播（）遍，由所在车站人员进入车厢进行清客作业。

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调车作业由单司机完成，调车过程中认真对调车进路进行瞭望，发现危及行车和人身安全的隐患时，及时采取紧急停车措施。

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每辆车侧面设有8个客室车门，（）侧是B1至B4。

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如果电制动力不能满足总的制动力要求，不足的制动力由列车所有车辆的空气制动补充。因此制动的优先级别如下：电阻制动→再生制动→空气制动。

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BHB：母线断路器，用于保护母线和车载设备。

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车站发生火灾列车未进入车站，若行调通知司机在前方车站不停站通过时，司机需做好广播播报，通过着火车站时加强瞭望，限速25km/h通过车站，并随时准备停车。

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HMI车辆屏空气制动黄色表示（）。

A. A、通讯故障

B. B、切除

C. C、施加

D. D、缓解

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