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牵引系统组成有：受流器、高压箱A/B/C、辅助高压箱及避雷器箱、高速断路器箱、过压吸收电阻、（）、牵引电机、接地装置等。

答案：牵引逆变器

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入住前需到宿舍管理员处进行登记确认入住，在叫班后，需10 min之内在《（）》上签字，确认起床。

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列车等级由高至低依次为载客列车、专运列车、空驶列车、调试列车和其他列车。

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JZ-7型空气制动机（）阀只能够操纵本车的制动和缓解。

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常用制动最大常用制动平均减速度为（）。

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() 是以列车运行图为基础，按照一定的规则将所有的运行任务进行合理地划分，形成司机一个班次的工作安排。

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双司机值乘作业标准：站台作业时，值乘司机与旁站司机共同完成站台作业，旁站司机站立于值乘司机右侧。

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紧急牵引模式下，无制动级位信号，制动指令有效时，当检测列车速度接近零速（0.5km/h），BCU自动施加（）。

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每个客室均设有4个紧急对讲单元。

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救援列车牵引被救援列车运行情况下为45km/h ，救援列车推进被救援列车运行情况下为( )km/h。

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司机在派班室退勤时，在《乘务中心列车司机出退勤登记簿》上填写入住公寓房号、床号、次日值乘车次、（）等信息。

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牵引系统组成有：受流器、高压箱A/B/C、辅助高压箱及避雷器箱、高速断路器箱、过压吸收电阻、（）、牵引电机、接地装置等。

答案：牵引逆变器

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入住前需到宿舍管理员处进行登记确认入住，在叫班后，需10 min之内在《（）》上签字，确认起床。

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列车等级由高至低依次为载客列车、专运列车、空驶列车、调试列车和其他列车。

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JZ-7型空气制动机（）阀只能够操纵本车的制动和缓解。

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常用制动最大常用制动平均减速度为（）。

A. A、0.8m/s2

B. B、1.0m/s2

C. C、1.2m/s2

D. D、1.4m/s2

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() 是以列车运行图为基础，按照一定的规则将所有的运行任务进行合理地划分，形成司机一个班次的工作安排。

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双司机值乘作业标准：站台作业时，值乘司机与旁站司机共同完成站台作业，旁站司机站立于值乘司机右侧。

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紧急牵引模式下，无制动级位信号，制动指令有效时，当检测列车速度接近零速（0.5km/h），BCU自动施加（）。

A. A、常用制动

B. B、保持制动

C. C、快速制动

D. D、紧急制动

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每个客室均设有4个紧急对讲单元。

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救援列车牵引被救援列车运行情况下为45km/h ，救援列车推进被救援列车运行情况下为( )km/h。

A. A、25

B. B、30

C. C、35

D. D、40

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司机在派班室退勤时，在《乘务中心列车司机出退勤登记簿》上填写入住公寓房号、床号、次日值乘车次、（）等信息。

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