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列车快速制动为具有与紧急制动相同的瞬时减速度，不断开安全回路，快速制动命令是() 的。快速制动需手柄回零位才缓解。

答案：可恢复

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转向架包括构架、轴箱轮对、减振装置、中心座、牵引拉杆、抗侧滚扭力杆，基础制动单元，齿轮传动装置，（）等。

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在线列车发生故障救援时，应遵循“正向救援、尽快恢复 ”的原则。

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列车入场段前，在本次列车终点站进行清客作业，清客完毕后，用车载台联系行调。

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故障及特殊情况清客作业限时2 min，清客完毕车站向列车司机显示“好了 ”手信号，列车司机确认具备行车条件后联系行车调度员动车。

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4个~6个转向架故障，列车限速35 km/h。

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操纵列车需转换方向手柄时，严禁快速操作，须在零位停顿，防止信号故障。

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工程车行车时应经常注意各仪表读数是否正常，在发动机冷却水温度达到50 ℃ , 总风缸风压达（） kPa 以上时，方可起步以中速行驶。

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配线包括折返线、渡线、联络线、（）、出入线、安全线。

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当两列AW0列车以大于25 km/h的相对速度相互碰撞时，冲击能量部分由可复原和不可复原能量吸收元件吸收，车钩系统过载保护，车钩退出服务。剩余未吸收能量由车两端部设置的车体结构碰撞变形能量吸收区和司机室底架吸收。

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库内检车作业时严格按照规定线路行走，作业过程中不得钻车、跨越地沟、越出（）安全线作业。

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列车快速制动为具有与紧急制动相同的瞬时减速度，不断开安全回路，快速制动命令是() 的。快速制动需手柄回零位才缓解。

答案：可恢复

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转向架包括构架、轴箱轮对、减振装置、中心座、牵引拉杆、抗侧滚扭力杆，基础制动单元，齿轮传动装置，（）等。

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在线列车发生故障救援时，应遵循“正向救援、尽快恢复 ”的原则。

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列车入场段前，在本次列车终点站进行清客作业，清客完毕后，用车载台联系行调。

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故障及特殊情况清客作业限时2 min，清客完毕车站向列车司机显示“好了 ”手信号，列车司机确认具备行车条件后联系行车调度员动车。

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4个~6个转向架故障，列车限速35 km/h。

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操纵列车需转换方向手柄时，严禁快速操作，须在零位停顿，防止信号故障。

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工程车行车时应经常注意各仪表读数是否正常，在发动机冷却水温度达到50 ℃ , 总风缸风压达（） kPa 以上时，方可起步以中速行驶。

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配线包括折返线、渡线、联络线、（）、出入线、安全线。

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库内检车作业时严格按照规定线路行走，作业过程中不得钻车、跨越地沟、越出（）安全线作业。

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