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昆明地铁4号线车辆制动系统为昆明地铁4号线车辆制动系统为EP2002（）系统，采用微机控制的直通式电空控制系统。

答案：架控空气制动

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列车静态试验中，合“列车激活 ”开关后，确认蓄电池表电压在DC90 V～DC108 V范围内。

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列车在运行中遭遇紧急情况危及行车安全时，司机要立即采取紧急停车措施。

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配线包括折返线、（）、联络线、临时停车线、出入线、安全线。

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列车照明系统分为内部照明和（）两个独立的照明系统。

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ATS信号控制分为“ 中央级控制 ”、 “（） ”两级控制。

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调车手信号中的三、二、一车距离信号昼间显示动作为绿色灯光下压三、二、一次。

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列车救援中，推进救援限速()km/h运行。

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涉及切除列车部分空气制动的试验，针对4号线列车，只允许在试车线进行切除4个B05阀限速（）km/h 试验。

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库内检车作业时严格按照规定线路行走，作业过程中不得钻车、跨越地沟、越出黄色安全线作业，与接触轨须随时保持（） mm以上安全距离。

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JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，将自阀手柄自最小减压位开始，施行阶段制动，直到最大减压位，在制动区移动3次-4次，观察阶段制动是否稳定。

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昆明地铁4号线车辆制动系统为昆明地铁4号线车辆制动系统为EP2002（）系统，采用微机控制的直通式电空控制系统。

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