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如果电制动力不能满足总的制动力要求，不足的制动力由列车所有车辆的空气制动补充。因此制动的优先级别如下： () → 电阻制动→空气制动。

答案：再生制动

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菊华站采用侧式站台。

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司机接行调通知组织区间疏散时，司机须做好临时广播，施加停放制动，分高速断路器，向行调明确（）。

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ATS信号控制分为“（） ”、 “集中站本地级控制 ”两级控制。

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试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业，作业开始前应对试车线进行限速巡道。

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外部照明则指司机室外侧的前照灯、（）和标志灯。

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列车在无法动车的情况下，需查看HMI车辆屏运行界面是否有紧急制动或牵引封锁信息，并观察列车通讯界面是否有报红或灰色。若有通讯故障，优先处理通讯故障。

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每个转向架设置4个空气弹簧

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JZ-7型空气制动机在运行中，若自阀减压制动后需要单独缓解时，只需把（）阀手柄推至单独缓解位，制动缸压力就会下降。

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距离尽头线阻挡信号机（） m时运行速度不应高于5 km/h。遇雨雪、大雾等恶劣天气时，原则上禁止办理试车作业。

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司机在正线进行故障应急处置时，操作“ATC 切除”、 “ 门关好旁路”、 “紧急牵引”、“停放缓解旁路 ”、 “所有制动缓解旁路 ” 、 “大旁路 ”6个按钮、旋钮及（）、换端操作2个操作步骤，必须得到行调授权。

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如果电制动力不能满足总的制动力要求，不足的制动力由列车所有车辆的空气制动补充。因此制动的优先级别如下： () → 电阻制动→空气制动。

答案：再生制动

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试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业，作业开始前应对试车线进行限速巡道。

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距离尽头线阻挡信号机（） m时运行速度不应高于5 km/h。遇雨雪、大雾等恶劣天气时，原则上禁止办理试车作业。

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