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填空题

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每辆车侧面设有8个客室车门，（）侧是A1至A4。

答案：左

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电客列车司机正线出勤要求：规范着装，携带司机手账、（）及《昆明地铁4号线电客列车故障应急处置手册》。

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二级指挥负责控制现场执行层级：包括维修调度、车站行车值班员、场段运转主值班员、车站值班站长、乘务车队长。

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JZ-7型空气制动机在运行中，不会发生自然制动现象，因此不需经常推动单阀手柄至单独缓解。

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电客列车救援电客列车时，故障车司机救援准备作业：施加停放制动、分高速断路器、带好主控钥匙、方孔钥匙、五孔钥匙、手持对讲机，切除列车截断塞门，保留连挂端Tc车截断塞门，截断塞门保留个数根据实际线路坡度情况，若列车在AW3状态下，处于30 ‰的坡道，须保留连挂端两至三节车的截断塞门。

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接车司机站台作业完毕后，根据TDT指示比对《（）》发车。

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列车遇显示停车信号或显示异常的信号机时，应在该信号机 ()停车，在没有得到进行信号的显示或其他指示之前，不得继续运行

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列车制动自检试验要求HMI-车辆屏运行界面无牵引封锁信息，高速断路器处于（）状态。

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HMI车辆屏烟火报警灰色表示（）。

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通过车辆连挂将正线或配线上的故障车辆撤离的措施，称为（）。

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应急响应贯彻“统一指挥、逐级负责、安全第一、先通后复 ”的原则。

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填空题

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每辆车侧面设有8个客室车门，（）侧是A1至A4。

答案：左

相关题目

电客列车司机正线出勤要求：规范着装，携带司机手账、（）及《昆明地铁4号线电客列车故障应急处置手册》。

点击查看答案

二级指挥负责控制现场执行层级：包括维修调度、车站行车值班员、场段运转主值班员、车站值班站长、乘务车队长。

点击查看答案

JZ-7型空气制动机在运行中，不会发生自然制动现象，因此不需经常推动单阀手柄至单独缓解。

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接车司机站台作业完毕后，根据TDT指示比对《（）》发车。

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列车遇显示停车信号或显示异常的信号机时，应在该信号机 ()停车，在没有得到进行信号的显示或其他指示之前，不得继续运行

A. A、右侧

B. B、左侧

C. C、外方

D. D、内侧

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列车制动自检试验要求HMI-车辆屏运行界面无牵引封锁信息，高速断路器处于（）状态。

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HMI车辆屏烟火报警灰色表示（）。

A. A、正常

B. B、故障

C. C、报警

D. D、通讯故障

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通过车辆连挂将正线或配线上的故障车辆撤离的措施，称为（）。

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应急响应贯彻“统一指挥、逐级负责、安全第一、先通后复 ”的原则。

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