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在超员（AW3）工况下，当列车丧失1/4动力时，列车仍然可以在35 ‰坡道上起动，并能以正常运行方式完成（）。

答案：一个单程运行

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全/半自动广播模式下，HMI车辆屏上运行界面的“手动 ”按钮显示（）色。

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M车（M1车和M2车）配备（）个六人座椅和2个四人座椅。

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开门灯亮，单侧车门无法打开故障处置流程中，切复主控钥匙无效，下一步操作内容为（）。

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折返站道岔故障，且无变更折返进路时，由车站负责组织列车折返。列车凭车站人员显示的“（） ”进出折返线。

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抗侧滚扭力杆：主要由扭力杆、拉压杆、（）、关节轴承等组成。

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若发现公寓物品损坏，及时通知公寓管理员并上报当班乘务（副）车队长、（）如出现蓄意破坏，由入住人员赔偿，并视情节轻重惩处。

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坚持安全生产的方针、贯彻高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。

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场段内为（） kg/m钢轨普通线路。

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工程车司机按派班计划时间，提前（）分钟到达指定地点出勤，若遇特殊情况不能提前到达出勤点出勤的，需电话向派班员说明情况。

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JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检与试验时，列车制动管减压量应在240 kPa ~ 260kPa之间，制动缸压力应在350 kPa （） kPa之间。

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在超员（AW3）工况下，当列车丧失1/4动力时，列车仍然可以在35 ‰坡道上起动，并能以正常运行方式完成（）。

答案：一个单程运行

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全/半自动广播模式下，HMI车辆屏上运行界面的“手动 ”按钮显示（）色。

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M车（M1车和M2车）配备（）个六人座椅和2个四人座椅。

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开门灯亮，单侧车门无法打开故障处置流程中，切复主控钥匙无效，下一步操作内容为（）。

A. A、将门模式旋钮打至MM位

B. B、将“开关门控制切换 ”旋钮由“硬线 ”位打至“ 网络 ”位

C. C、操作门零速旁路

D. D、切复“车门控制 ”空气开关

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折返站道岔故障，且无变更折返进路时，由车站负责组织列车折返。列车凭车站人员显示的“（） ”进出折返线。

A. A、好了手信号

B. B、发车手信号

C. C、引导手信号

D. D、停车手信号

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抗侧滚扭力杆：主要由扭力杆、拉压杆、（）、关节轴承等组成。

点击查看答案

若发现公寓物品损坏，及时通知公寓管理员并上报当班乘务（副）车队长、（）如出现蓄意破坏，由入住人员赔偿，并视情节轻重惩处。

点击查看答案

坚持安全生产的方针、贯彻高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。

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场段内为（） kg/m钢轨普通线路。

点击查看答案

工程车司机按派班计划时间，提前（）分钟到达指定地点出勤，若遇特殊情况不能提前到达出勤点出勤的，需电话向派班员说明情况。

A. A、10

B. B、5

C. C、50

D. D、60

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JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检与试验时，列车制动管减压量应在240 kPa ~ 260kPa之间，制动缸压力应在350 kPa （） kPa之间。

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